據美國《福布斯》網站2021年8月2日報道,美國空軍正在制定一項新戰略,以幫助美軍飛機在與俄羅斯或中國的高技術戰爭期間躲避敵方導彈襲擊。該計劃是將戰鬥機分散部署在幾十個可能的小型機場裏,而不是集中部署在少數幾個大型基地中,這些大型基地可能更容易成爲敵方的攻擊目標。

與此同時,美國空軍提出了所謂的“敏捷作戰部署”概念(ACE),它再次試圖讓那些最適合從簡陋基地起飛開展快速突擊行動的飛機退役。


【A-10攻擊機特別適用於野戰基地作戰行動】

文章稱,早在20世紀60年代末,仙童公司開發出雙引擎亞音速A-10“雷電”攻擊機時,就爲這款堅固耐用的噴氣式飛機增添了在遠離大型、設施完善的基地進行操作能力。A-10戰機操作簡單,只需要很少的輔助支持設備,而且易於維護和維修。

文章指出,美國空軍研發A-10攻擊機的理由很清晰。即美國空軍需要一款能夠在蘇聯軍隊摧毀了北約大型空軍基地後能繼續飛行的攻擊機。當時的想法是讓A-10攻擊機中隊分散部署到歐洲各地,甚至可以從高速公路上起降。

冷戰結束後,儘管部署在歐洲的A-10攻擊機偶爾仍會從公路起飛開展行動,但這種做法不再受歡迎。但將戰機從大型基地解放出來的智慧經久不衰。當俄羅斯和中國重新裝備精確制導遠程彈道導彈時,美國空軍再次想起曾經的分散部署概念。

文章稱,美國空軍的F-22“猛禽”隱形戰鬥機中隊開始恢復這種“分佈式”作戰模式,部分原因是戰機規模較小,只有150架左右的F-22戰機在一線部隊服役。F-22戰鬥機中隊可能需要分成小隊分散部署,以便支持大規模戰役。

F-22戰鬥機中隊稱這種做法爲“快速猛禽”。幾年前,當美國空軍開始大範圍採用“快速猛禽”戰術時,它將小基地戰略改名爲“敏捷作戰部署”戰略(ACE)。ACE概念現在已發展成爲常態,特別是對美國空軍太平洋司令部而言,更是如此。五角大樓已經建成了幾十條小型飛機跑道,其中一些是二戰後遺留下來的,在與中國的戰爭中,這些跑道可以起飛六到十二架戰鬥機。


【第321特種戰術中隊的戰鬥管制員引導馬里蘭州空軍國民警衛隊第104戰鬥機中隊的A-10攻擊機】

文章指出,這種做法也在美國空軍駐歐洲的戰鬥機中隊流行起來。對於經驗豐富的A-10攻擊機飛行員和維修人員來說,這一定很熟悉。


【美媒呼籲美國空軍不要退役A-10攻擊機】

然而,一旦國會批准,A-10攻擊機也將是美國空軍希望退役的首批飛機。八年來,美國空軍一直在要求國會授權大幅削減(如果不是完全取消的話)其九個A-10攻擊機一線中隊。退役這些飛機是爲了節省幾十億美元,並將資金用於購買更多隱形戰鬥機,美國空軍聲稱隱形戰鬥機更具生存能力。

不過美國國會議員一再表示不同意,國會最近剛剛拒絕了空軍最新的削減請求,該請求要求在兩年內淘汰63架A-10攻擊機,明年將淘汰42架,並撤銷印第安納州和亞利桑那州的兩個A-10攻擊機中隊。

美國空軍領導人似乎沒有意識到一次又一次地試圖退役一款飛機的諷刺意味,A-10攻擊機是爲分佈式基地擴展作戰而建造的,而分佈式基地對空軍中隊長戰時的生存至關重要。

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