領克“重倉”賽車運動背後：上半年銷量同比勁增96.98%

原標題：領克"重倉"賽車運動背後：上半年銷量同比勁增96.98%

本報記者方超石英婧上海報道

多次在行業頂尖賽事奪冠的領克汽車，仍在持續強化自身的汽車運動基因。

8月1日，2021領克汽車挑戰賽官方測試在寧波國際賽道收官。據悉，該項賽事吸引了衆多國內頂級車手前來參賽，如2020賽季CEC 2.0組別年度冠軍沈科峯，CEC GTC組AM年度冠軍李佳等人。

"領克汽車挑戰賽在整個領克汽車運動佈局上，是一個非常重要的環節，"領克汽車銷售有限公司領克0203車型汽車運動營銷高級總監穆軍對包括《中國經營報》在內的媒體表示，"今年基於'巔峯車手計劃'，我們即將從普通用戶開始，讓他們進階到車手，甚至做到頂級的職業車手。"

"領克品牌自成立以來，積極投身於中國汽車運動的發展，致力於構建完整的領克汽車運動文化生態，"領克相關負責人同時表示，在"滿足專業車手、汽車運動愛好者及廣大用戶等不同受衆羣體的需求的同時，進一步助推中國汽車運動文化不斷發展"。

相關信息顯示，從2019年參與WTCR房車世界盃賽事開始，領克多次奪得該項賽事冠軍，如在2019年度WTCR房車世界盃全部結束的十站比賽中，領克車隊共獲得9個車隊冠軍、8個車手冠軍，以總成績628分的戰績榮膺年度冠軍，"奪得了中國汽車品牌在全球頂級賽事中的首個年度總冠軍獎盃"。

"在2020年度WTCR房車世界盃全部結束的六站比賽中，領克車隊全新陣容獲得6個車手冠軍，19次登臺領獎，以429分的成績強勢衛冕車隊總冠軍，同時並獲得車手年度總冠軍"，在領克相關負責人看來，這"創造出中國汽車運動的嶄新歷史"。

作爲全球新高端品牌，領克"鍾情"賽車運動的背後原因，也受到外界關注。

"我們覺得吸引消費者是一方面，爲國爭光是另一方面，同時傳播我們的研發過程也是重要的一方面，"穆軍表示，"大家會慢慢看到領克把一些賽事上經過驗證的技術，用到我們的民用版車型上。"

"中國賽車運動文化的發展是相對緩慢的，當然也是屬於初級階段，"穆軍進一步表示，"現在我們對自己的產品有非常全面的認知，以後領克要不要再推出更大馬力、更出衆操控、更富有設計性的車型？對此，我們領克內部專門成立了一個性能車興趣小組，就是去探討這些事情，甚至跟着賽事同事一起去看各種數據和各種研發的可能性。"

在領克相關負責人看來，"所有汽車強國，幾乎無一例外的也是賽車強國。比如德國在F1與耐力賽中具有舉足輕重的地位；英國在北安普頓擁有著名的'賽車谷'；日本曾在達喀爾與耐力賽中叱吒風雲，如今仍是F1引擎供應商"。

"領克汽車希望通過參與世界最高水平的汽車賽事，充分展現中國汽車工業發展水平，促進新技術發展，"領克相關負責人同時表示，"推動中國從汽車消費大國，向汽車文化強國的轉變。"

在持續加碼賽車運動的大背景下，誕生僅五年時間的領克品牌，其銷量也在不斷攀升。

公開數據顯示，2021年1～6月，領克銷量爲107873輛，同比上漲96.98%，其中，6月份銷量達到17077輛，同比增長26.93%，而截至2021年6月底，領克累計總銷量爲537821輛。

（編輯：石英婧校對：彭玉鳳）