拜登欲令美車企承諾2030年電動汽車佔比40%，誰將是贏家？|亞太話題

新浪科技訊 北京時間8月6日早間消息，據報道，美國白宮準備舉辦一個行業峯會，討論電動車未來發展，但是令人驚訝的是，美國純電車銷量冠軍特斯拉公司卻沒有被邀請。

8月5日（週四），特斯拉首席執行官馬斯克在推特發帖證實，特斯拉沒有獲得邀請，來參加白宮這次峯會。需要指出的是，在過去三年中，特斯拉是美國純電車市場的老大，佔據了74%的銷量。

針對這一舉動，白宮方面尚未對科技媒體發表評論。另外在一場新聞發佈會上，白宮新聞發言人珍·普薩基（Jen Psaki）也被問及一個問題，即特斯拉並未獲得峯會邀請，是不是因爲該公司員工並未加入美國汽車工人工會。

普薩基回答稱：“我希望你能得出自己的結論。”

之前，馬斯克在多個公開場合表示，反對在特斯拉工廠組建工會。三月份，美國聯邦政府機構勞工關係委員會要求馬斯克刪除一條推文，這條推文看上去是對特斯拉工人組建工會的一個威脅。

對於媒體提問和白宮回答，馬斯克在推特發了一張圖片，表示嘲諷。

峯會內容

據報道，白宮這一次電動車峯會將關注電動車未來發展，以及燃油車燃油經濟性的標準。美國總統拜登將參加峯會，此外還有福特、通用汽車、克萊斯勒母公司Stellantis的掌門人。

在美國電動車市場，上述的傳統汽車巨頭已經開始蠶食特斯拉的一些份額，不過他們的份額還只佔到一小部分。如今，通用、福特汽車公司仍然在建設電動車製造工廠，以及研究如何讓旗下電動車品牌贏得消費者信心。作爲對比，依靠17年專注於純電車業務，特斯拉不僅主導美國電動車市場，而且已經成爲全世界市值最高的汽車公司之一。

拜登政府之前提出了耗資數萬億美元的基礎設施建設計劃，其中建設電動車充電站網絡是一項重要內容，政府計劃撥款幾十億美元建設充電站。

在美國充電站設施方面，特斯拉佔據領先地位，福特和通用公司仍然在追趕特斯拉。根據美國汽車行業研究人員瓦格納（I. Wagner）的一份報告，截至今年二月底，美國電動車充電站數量不到10萬個。而特斯拉官網信息顯示，該公司在美國的“超級充電站”數量已經達到2.5萬個。

在這次峯會上，總統拜登預計將會強調讓電動車保持“美國製造”的重要性，而這方面無疑是特斯拉的優勢所在。

根據Cars.com網站數據，六月份，特斯拉擊敗了福特，成爲在美國國產化率最高的汽車廠商。特斯拉這一名次源自於其生產線位置、零部件、發動機和傳動系統的來源地，以及汽車廠工人分佈等。

電動車發展目標

本週三，美國白宮對外宣佈了舉辦電動車行業峯會的消息。而在週四早間，拜登表示，他將簽署一項行政令，即到2030年，美國公司製造的新車中，至少50%必須是二氧化碳零排放汽車。

拜登在一則推文中表示：“汽車行業的未來是電動化以及美國製造。”

白宮方面表示，拜登後續將會提出新的二氧化碳排放標準，從而到2026年繼續減少空氣污染。雖然這一目標並沒有法律約束力，但是美國多家汽車巨頭近來公開表示，將支持汽車減排計劃。

福特、通用和Stellantis公司在一封聯名信中表示，他們將共同努力，從而到2030年讓美國電動車產量達到汽車產量的四成到五成。