青岛西海岸报/西海岸新闻网记者 董梅雪

2021年08月06日 09:20标签：氢能

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在氢能产业迎来发展风口时，拥有雄厚产业基础及广阔应用场景的西海岸新区再一次抢跑。8月5日，青岛市首车300公斤燃料电池用氢从中国石化青岛炼化公司顺利出厂，运往位于红石崖街道的美锦加氢站，标志着山东省“十四五”氢能重大示范试点项目——青岛市氢能资源基地项目初期工程顺利投用。

这是中国石化青岛炼化公司首次实现燃料电池用氢工业化生产，解决了青岛市燃料电池用氢的来源问题，将促进山东氢能产业发展，助力打造“东方氢岛”。

首车300公斤，能让30辆公交车“喝饱”

8月5日上午，在中国石化青岛炼化公司，一辆载重300公斤燃料电池用氢的白色危化品长管拖车停放在厂区空地上，蓄势待发。这是该公司的氢能资源基地项目自去年7月份开工建设以来，生产的首车燃料电池用氢。

记者在现场注意到，装满氢的危化品车离项目的生产装置有较长的距离，那么，氢是如何装进车内的呢?危化品车旁边，一个青灰色的长方体“集装箱”尤其醒目，“集装箱”的两侧下方分别连接着多条直径4公分左右的管道，管道一端延伸至围挡外的厂区，一端与危化品车后的一组设备相连。

公司党群工作部主任王志良告诉记者，长方体“集装箱”就是氢气压缩机。“生产出来的氢气通过管道送至氢气压缩机，经过加压等步骤，输送至长管拖车。别看氢气压缩机不大，但承压大、流量大、安全和密封性好。”王志良说，目前使用的氢气压缩机属于组装式，年底将投用一套充装能力更大的氢气压缩机。

记者了解到，首车300公斤燃料电池用氢可为30辆氢能源公交车注满氢气。氢能源公交车加注一次氢气可在不开空调的情况下满载续航里程300公里，一直开空调运行也可达210公里以上。

质量杠杠的，将专供青岛3处加氢站

2020年，山东省、青岛市相继发布氢能产业发展规划，提出培育壮大“鲁氢经济带”、打造“东方氢岛”等战略要求，青岛市计划在2022年投入运营燃料电池公交车、物流车、环卫车等600辆以上，建成10座加氢站;2023-2025年，投入运营10条氢燃料电池公交专线，累计推广各种燃料电池车辆2000辆以上，建成25座加氢站。

然而，目前西海岸新区的氢能源公交车、山东港口青岛港的氢能源车辆所需的燃料电池氢，却一直来自淄博、滨州等地，经专用车辆长途运输至青岛，运输成本高、资源保障性差。如何尽快地“让青岛的车用上青岛的氢”，进一步降低用氢成本、补全氢能产业链，成为新区需要重点解决的难题之一。

“西海岸新区率先以实际行动践行了‘东方氢岛’战略，在青岛市率先引进了氢能源汽车，并大力支持中国石化青岛炼化公司利用工业副产氢生产燃料电池用氢，加快构建氢能制-储-运-用相关产业链。”青岛市工信局党组成员、市化工专项行动办专职副主任王唯说。

首车燃料电池用氢出厂后，将运往青岛市的三处加氢站，分别是位于西海岸新区的美锦加氢站、中广加氢站以及李沧区的院士港加氢站。

“相比来自淄博、滨州的氢，我们生产的氢，除了运输成本低之外，质量高是最大的竞争优势。”公司炼油三部经理竺家培说，本次投用的氢气利用的是公司原有的炼油工艺用氢气提纯装置，通过一系列技术操作后，产出的氢气纯度大于指标数值，全部15项指标大幅优于国家标准。

项目加紧建设，两年内产能翻倍增长

据悉，目前，中国石化青岛炼化公司的“青岛氢能资源基地”项目正在加紧建设中，预计2021年底可实现2250吨/年的氢气产能，2023年产能达到4500吨/年，后期将继续扩大产能，可全面满足青岛市“十四五”期间规划建设的加氢站供氢需求，还可为青岛周边区域提供洁净的氢能源，为山东省、青岛市发展新能源产业，抢占氢能赛道提供坚实有力的资源基础。

中国石化是国内最大的氢气生产企业。目前氢气年生产能力超350万吨，占全国氢气产量的14%左右，在北京燕山石化、上海高桥石化等建有高纯氢气生产装置。同时，在广东、浙江、上海、广西、贵州等地建成若干加氢站或油氢合建站。中国石化将持续加大氢能领域投资力度，加快发展以氢能为核心的新能源业务，大力推进氢能全产业链快速发展，“十四五”期间将布局1000座加氢站，打造“油气氢电服”综合能源服务商，努力成为中国第一大氢能公司，引领我国氢能产业高质量发展。

来源：大众日报