原標題:國際汽聯RX2e錦標賽開啓 中國製造送上關鍵拼圖

經過數年的精心準備,國際汽聯RX2e錦標賽於上月底在西班牙加泰羅尼亞賽道開啓。作爲國際汽聯(FIA)五大世界錦標賽之一的WRX(世界跨界拉力錦標賽)的領銜合作賽事,自其立項以來就備受圈內外期待。您或許不知,RX2e賽事官方統一賽車擁有濃重的"中國製造"印跡--上海牛瓦時克所研製的高功率電池爲官方統一賽車開發者--QEV Technologies送上項目完美實現所需的一塊關鍵拼圖。

根據國際汽聯官方發佈的技術參數,搭載牛瓦時克所研製的30千瓦時高功率電池,擁有雙獨立電機的RX2e官方統一賽車的持續輸出功率達到250千瓦(335匹馬力),扭矩爲510牛·米,其0-100公里的加速僅需3.3秒。考慮到整個跨界拉力領域的電動化趨勢,這項賽事不僅將成爲賽車技術的試驗田,還將令不少青年才俊有機會提前接觸純電賽車,爲其賽車生涯增添極具含金量的磨礪。

在總計10位車手參加的RX2e歷史揭幕戰上,比利時車手古裏安·德·萊德(Guillaume De Ridder)以統治每一節賽事環節的方式,拿到這場寫入史冊的勝利。從他的話語中,也給予全新登場的RX2e官方統一賽車極高的評價。"RX2e賽車的駕駛感比我想象中的還要好!由於其搭載了全新科技,你或會期待一些小問題發生,可是整個週末特別順利,沒有任何小插曲。爲這款定製賽車努力的各方人士無疑做出了傑出的工作,這是一件非常出色的工程產品,非常享受駕駛它的時光。"

由於新冠疫情所致的旅行限制,牛瓦時克無法親臨現場見證這個不僅屬於公司,更屬於整個中國賽車界的里程碑時刻。在遠程時刻關注賽事動態的公司聯合創始人王佳偉非常滿意牛瓦時克的國際賽車首秀。王佳偉表示:"加泰羅尼亞RX2e揭幕戰本身就是在開創歷史!其一,RX2e是國際汽聯旗下除Formula E(電動方程式)外的第二個純電賽事;其二,我們這個初創科技公司所打造的'中國製造'被一項國際賽事所採用,也讓我們爲此所展開的大量測試,驗證變得很具價值。在這個基礎上,我們已獲得另一個跨界拉力領域高性能電池項目的訂單,按照目前規劃,我們又將再度突破自己!"

此外,王佳偉也相信RX2e運營方面的"不走尋常路"或將引領新潮流。"以往,一項統一杯賽,總需要廠商的大量資源投入(贊助的)。這回則是選出獨立組織者,主導這個'拎包參賽(Arrive And Drive)'的理念,讓參加純電賽事變得低門檻--入門級/青年車手能有機會盡早接觸純電賽車的駕駛,由此純電賽車可獲得擴大普及度的新動力。該模式一旦成功,將對賽車圈的未來發展模式給出新啓發。"

本週末,國際汽聯RX2e錦標賽將移師瑞典的跨界拉力聖地--Höljes競技場,展開年度總計五站賽事的第二站。

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