原標題：再見Kimi！前F1世界冠軍"冰人"萊科寧宣佈退役

封面新聞記者 湯晨

北京時間9月2日凌晨，現F1阿爾法·羅密歐車隊車手，前世界冠軍，芬蘭"冰人"基米·萊科寧在個人社交媒體上宣佈，他將在本賽季結束後正式退役。至此，這位征戰車壇20年的41歲老將，將正式和全球F1車迷告別。

橫空出世吸粉無數

1979年出生芬蘭小城艾斯堡的萊科寧，自2001年加入當時F1的索伯車隊後，就一直被外界視爲最有天賦和能力的車手之一。2002年，萊科寧加盟了豪門車隊邁凱倫，沉默寡言的他也被媒體賦予了"冰人"愛稱。不過萊科寧在賽道上的表現卻熱力似火：萊科寧在加盟邁凱倫的首場比賽就奪得季軍，那個賽季萊科寧4次登上領獎臺，最終排在年度第6名。

2003年和2005年，萊科寧的成績也愈發亮眼，但均遺憾與冠軍失之交臂，分別以微弱積分劣勢輸給了"車王"舒馬赫以及當時風頭鼎盛的西班牙人阿隆索，兩次屈居年度亞軍。出色的成績，但冷酷的性格，俊朗的面容，萊科寧完美的車手形象也在這幾年中瘋狂吸粉，而這一切都被當時F1頂級豪門法拉利車隊給看中。

圓夢F1車手總冠軍

2006年是車王舒馬赫的最後一個賽季，想維持在F1強勢統治的法拉利一直在尋找車王的接班人。而與此同時，06年的整個賽季萊科寧雖然一直表現很出色，但始終因爲車輛極限性能等原因，一賽季都無緣最高領獎臺。尋找一臺更快更強的賽車，也成了萊科寧的目標。郎有情妾有意，賽季結束後，法拉利開出了一個天價合同，而萊科寧也順理成章地加盟法拉利車隊。

加盟法拉利的第一個賽季，萊科寧不僅證明了自己的身價，也完成了F1歷史上的驚天大逆轉，以1分優勢力壓史上最強新秀劉易斯·漢密爾頓，成爲2007年的F1車手總冠軍。但2007年也成了紅色法拉利王朝的最後榮光，時至今日，萊科寧之後的法拉利，還沒有一位車手拿過年終總冠軍。

短暫離開後迴歸，冰人創下新紀錄

2009年底，法拉利簽下了另一位巨星，西班牙人阿隆索，並提前結束了與萊科寧的合同。當時年滿三十歲的萊科寧多次向好友表示，他熱愛駕駛，但他特別不喜歡所有的事都跟F1扯上關係。賽季結束之後，敢說敢做的萊科寧再次做了個任性的決定：離開F1，轉戰WRC賽場。

隨後的兩年裏，萊科寧在拉力賽場上也有着不俗的表現，不過兜兜轉轉，冰人又回到了F1賽場。2012年，萊科寧加盟路特斯車隊，首戰就登上了領獎臺。最終萊科寧拿到了年度季軍。14年萊科寧再次回到了法拉利，但這幾年在法拉利的戰績卻不盡如人意。2019年，萊科寧回到夢開始的地方，重新回到自己的第一支F1車隊：索伯車隊(後改名爲阿爾法·羅密歐)。在2020年德國站的比賽上，萊科寧成功打破了巴里切羅322場的F1出場紀錄，成爲F1歷史上參賽場次最多的車手。目前萊科寧的出戰場次已達到從未有人企及的344場。

"我來過，我見過，我征服過。"1次車手總冠軍、21場分站賽冠軍，103次登上領獎臺。如果說舒馬赫和漢密爾頓代表了F1賽車兩個不同的時代，那麼"冰人"萊科寧無疑就是橫跨這兩個時代最好的參與者與見證者。從酷小子到酷大叔，萊科寧用20年的熱愛與堅持，詮釋着作爲車手對賽車運動最虔誠的信念。但即便速度再快如F1賽車，也無法逃離歲月的追趕。"就這樣吧！"（This is it）"F1 對我來說可能要結束了，但生活中還有很多我想體驗和享受的東西。這一切之後再見！真誠的 Kimi."萊科寧在告別的文字中瀟灑地寫道。

當傳奇逐漸老去，萊科寧環顧周圍發現身邊都是更年輕、更具活力的年輕人時，也到了他與大家說再見的時候了。

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