原標題：F1荷蘭站-維斯塔潘主場奪冠 3分優勢反超領跑積分榜

北京時間9月5日，2021賽季F1大獎賽第13站荷蘭站正賽在贊德福特賽道結束。主場作戰的荷蘭車手維斯塔潘Pole To WIN，拿下生涯第17勝，也是本賽季第7次站到最高領獎臺，這也是他F1生涯第100場有積分入賬的分站賽；漢密爾頓和博塔斯分列第二、三位。

這是本賽季第二個三連賽的第二場比賽，對於各位車手來說也是一次全新挑戰。在單圈爲4.259 公里的賽道上，車手們需要跑72圈。這條賽道的14號彎有18度的傾斜角，對輪胎來說是極大的挑戰，將會影響輪胎的耐用性和壽命。由於賽道位於海邊，會出現類似巴林大獎賽的情況有沙吹到賽道的情況；另外賽道還有起伏變化，有一種類似在波爾蒂芒比賽的氛圍。

週六排位賽，主場作戰的維斯塔潘頗有點"一枝獨秀"的意思，近7站比賽中第6次從杆位起步，與維斯塔潘一起在頭排發車的是漢密爾頓，而兩人在車手積分榜的頭名之爭也趨於白熱化，博塔斯排名第三。由於週六在排位賽中發生撞車事故，拉提菲更換了前翼和前鼻翼組件，因爲新組件的規格與週六比賽的規格不同，正賽中他將從維修區起步，同時他也更換了變速箱。佩雷茲也在更換了新的動力單元部件後需要從維修區起步。

正賽開始時天氣晴好，並且比賽過程中降雨概率爲0，氣溫20.9攝氏度，賽道溫度35.5度，溼度爲55.4%。起步輪胎方面，拉塞爾、諾里斯、庫比卡、馬澤平、拉提菲都是中性胎，佩雷茲是硬胎，包括前十車手在內的其他車手則搭載軟胎髮車。比賽開始後順利發車，前六車手位置不變，吉奧維納茲下滑三位掉到第10，阿隆索提升兩位衝到第7，裏卡多也提升了一位，不過拉塞爾TR通報裏卡多賽車疑似漏油，鏡頭交待裏卡多的賽車尾部有青煙，並且吉奧維納茲第一圈與阿隆索有輕微碰撞。

第6圈，佩雷茲在嘗試超越馬澤平時，輪胎遭遇嚴重鎖死 。第9圈，佩雷茲進站換上了中性胎，米克-舒馬赫也進站換上了硬胎。這一圈，也是維斯塔潘生涯領跑的第1000圈。第11圈，維特爾、馬澤平、拉提菲也早早進站，維特爾換上硬胎，另外兩人則是中性胎。第21圈，漢密爾頓進站換上了中性胎，出場後落到第三位，停站時右前胎更換出現問題。隨後一圈，維斯塔潘也完成停站，同樣換得是中性胎。利用這次停站，漢密爾頓將自己與維斯塔潘的差距縮小到2.2秒。

第27圈，一直堅持沒進站的博塔斯向車隊報告輪胎衰減非常嚴重，但爲了團隊利益最大化，芬蘭人堅持留在賽道上。進行到30圈時，維斯塔潘與博塔斯的差距已經在0.5秒左右。第31圈，維斯塔潘在14號彎完成超越，與此同時漢密爾頓也跟上衝到第二。博塔斯隨即進站換上了中性胎，出場後依然在第三位。拉塞爾由於維修區通道超速，被罰時5秒 。半程結束，漢密爾頓落後維斯塔潘1.5秒左右，而全部車手都完成了至少一次停站。。

第40圈，漢密爾頓二停換上了中性胎，維斯塔潘隨後一圈進站更換上了硬胎。不過漢密爾頓回到賽道上的位置並不好，遇到了一堆慢車，結果兩人二停後的差距在3秒左右。第44圈，馬澤平將賽車帶回維修區退賽。48圈時，維斯塔潘提速，將自己與漢密爾頓之間的差距拉大到了接近4秒。漢密爾頓剛剛向車隊反映，認爲二停時機有些過早，也不應該換上黃色中性胎。第50圈，角田裕毅由於賽車動力喪失成爲第二位退賽車手。

第66圈，佩雷茲超越諾里斯，上升到第9位！兩人在纏鬥過程中還發生了輕微的碰撞。第68圈，梅賽德斯召回博塔斯換上軟胎，車隊TR告知博塔斯，要讓漢密爾頓衝擊最快圈。 博塔斯不解，詢問原因，並在賽道上刷出了一個最速圈。第71圈，漢密爾頓三停換上新軟胎衝擊最快單圈，並如願拿到了最速圈的一分。博塔斯獲得第三。

列四至十位的依次是：加斯利、勒克萊爾、阿隆索、塞恩斯、佩雷茲、奧康和諾里斯。隨着維斯塔潘衝線奪冠，現場橙色煙霧瀰漫。憑藉着這一勝，維斯塔潘車手積分升至224.5分，漢密爾頓221.5分，維斯塔潘在車手積分榜上反超漢密爾頓3分領跑。不過車隊積分榜方面，梅賽德斯344.5分繼續領跑，紅牛332.5分列第二，法拉利181.5分超越邁凱倫升至第三。荷蘭大獎賽結束後，F1大獎賽將於9月10日-12日在蒙扎賽道迎來賽季第14站意大利大獎賽。（陶朗加）