原標題：F1意大利站衝刺排位賽博塔斯奪冠 漢密爾頓僅第五

北京時間9月11日，2021賽季F1大獎賽第14站意大利站排位衝刺賽在蒙扎賽道結束。梅賽德斯車隊的芬蘭車手博塔斯率先衝線，拿到3個積分，不過由於博塔斯確定更換動力單元，因此明天週日正賽將從隊尾起步；維斯塔潘和裏卡多分別獲得第二和第三位，各收穫2分和1分。漢密爾頓由於起步不佳僅以第五名的成績完賽。

繼七月中旬在銀石賽道之後，F1大獎賽迎來了第二場排位衝刺賽。根據規則，車手們在此次衝刺排位賽中需要在單圈爲5.793公里的賽道上跑18圈。衝刺排位賽中，車手們可自選一套輪胎使用，且沒有強制進站。在衝刺排位賽結束時，他們將交還使用圈數最多的那套輪胎。

今天天氣晴好，氣溫28.2攝氏度，賽道溫度43.1度，風速0.2米/秒，溼度37.6%。梅賽德斯的博塔斯和漢密爾頓佔據頭排，維斯塔潘從第三位起步。塞恩斯的賽車已經修好，二練中遭遇事故的他已經前往發車格，能夠正常參加排位衝刺賽；二練中身體不適的勒克萊爾也調整好可以參加排位衝刺賽。

在選擇輪胎方面，裏卡多、諾里斯、斯特羅爾、維特爾、阿隆索、奧康和角田裕毅搭載軟胎髮車，其餘都是中性胎。比賽開始後，博塔斯守住領跑位置，但漢密爾頓起步不佳，掉到第五。加斯利中前鼻翼受損並脫落，賽車衝出賽道撞上防護牆，觸發安全車。與此同時，庫比卡與角田裕毅發生碰撞，衝到緩衝區，好在可以回到賽道上繼續。

第4圈，安全車撤出，比賽恢復正常。隨後一圈，阿隆索超越維特爾升至第11位。佩雷斯在第9圈超了斯特羅爾，但因爲切了緩衝區，卻不想交還位置，必須要車隊無線電提醒才執行。不過由於紅牛有速度優勢，因此佩雷斯很快又奪回了第9的位置。阿隆索也想趁機超掉斯特羅爾但沒能成功。

最後階段，漢密爾頓雖然與諾里斯的差距一直在1秒以內，但就是無法完成超越，反而在過彎時還有失誤。最終，博塔斯率先衝線贏得了F1第二場排位衝刺賽的勝利，維斯塔潘獲得第二，但由於博塔斯正賽需要在隊尾起步，因此週日維斯塔潘將在杆位發車。裏卡多排名第三。

之後的排名依次是：諾里斯、漢密爾頓、勒克萊爾、塞恩斯、吉奧維納茲、佩雷斯、斯特羅爾、阿隆索、維特爾、奧康、拉提菲、拉塞爾、角田裕毅、馬澤平、庫比卡、米克-舒馬赫，以及早早退賽的加斯利。9月12日21點，意大利站正賽將在蒙扎賽道開跑。（陶朗加）