原標題:國航成立新疆分公司 民航市場競爭塞外燃“烽煙”

華夏時報(www.chinatimes.net.cn)記者 王瀟雨 黃興利 北京報道

9月10日晚,隨着CA1478航班由烏魯木齊地窩堡機場飛往北京首都國際機場,這也意味着中國國際航空股份有限公司(下稱“國航”)新疆分公司正式開始航線運營。

這也是繼不久前廣東分公司成立之後,國航短時間內再一次在國內設立新的分公司。國航在新疆維吾爾自治區運營已久,根據官方發佈的數據,目前國航通航疆內11個機場,包括烏魯木齊、庫爾勒、伊寧、阿克蘇、和田、喀什、克拉瑪依、石河子、哈密、庫車和圖木舒克,連接北京、重慶、成都、武漢等國內重點城市。

國航加碼新疆市場

據國航方面透露,“十三五”期間,國航每天圍繞新疆民航市場運營的飛機從24 架增加到36 架,增幅達到50%;累計投入航班超過8萬班,運輸旅客約1300 萬人次。

按照國航方面的說法,在新疆分公司成立後,首批將投入3架B737-800飛機在烏魯木齊運營,主要執飛北京首都、成都航線。

和廣東一樣,新疆維吾爾族自治區也是中國規模最大的航空企業中國南方航空股份有限公司(下稱“南航”)佔據絕對優勢的市場區域。

新疆由於佔據國土六分之一的龐大面積,以地理位置和地貌等綜合因素考慮,不管是公路還是鐵路在客運方面較航空而言都並不具有優勢。尤其是考慮到區內下轄的地市州地廣人稀,同時與中國東部和南部等主要人口聚居區在交通連接上也距離較爲遙遠,因此很早就在民航業的發展上打下了比較好的基礎。

在1966年之前新疆就已經建設了12個機場,至2020年,新疆的機場數量達到22個,並有6個機場仍在規劃(阿拉爾、塔什庫爾幹、輪臺塔中、巴里坤、昭蘇和烏蘇機場),新疆已成爲全世界擁有機場數量最多的一級行政區。

隨着近年來自治區與國內其他地區各方面交往的增加,尤其是區內旅遊資源的開發,對交通運輸的增長需求得到較爲迅速的增長。

根據此前航班管家發佈的《新疆民航市場發展報告》(下稱《報告》)顯示,2019年新疆民航在運營航司36家,其中國內航司29家,執飛航班量佔比99.24%,國際航司7家,執飛航班量佔比0.76%,市場份額最大的三家航司分別爲南航、華夏航空股份有限公司(下稱“華夏航空”)以及天津航空有限責任公司(下稱“天航)”。

作爲上一次民航業大規模重組的成果之一,南航在2005年前後完成了對新疆航空的重組工作,並因此而一躍成爲新疆航空市場的主導力量,按照《報告》所披露的數據顯示,南航2019年執飛的新疆航線航班量佔到了總量的33.9%。其中國際航線執飛航班量佔比總量71.74%,疆內航班量39.81%、疆外航班量28.49%,皆位列航司首位。

從南航歷年以來的財務數據看來,新疆市場一直都是其國內航線利潤的重要來源之一,特別是近年自治區內旅遊業爆發式增長帶來的需求,使得新疆民航市場建立起了一種以支線航空爲基礎的疆內環飛,以及從疆外到疆內諸多目的地的串飛航線爲模式的運營模式,不僅在一定程度上盤活了區內民航的基礎設施資源,也使得像華夏航空和天津航空這樣較早在疆內尋求機會的航空公司獲得了比較快的發展。

作爲爲數不多仍蘊藏着巨大上升空間的國內市場,顯然也會吸引到更多航空公司希望在此進一步深耕,尤其是在新冠疫情對國際業務造成巨大沖擊而國內市場較早實現恢復的情況下,進一步在國內尋求機會對於國航這樣此前一直將重心放在國際業務拓展的航空公司不得不做的一種經營策略的變化。

但除了國內市場之外,國航作爲載旗航空在民航業所承擔的另一個任務也是其建立新疆分公司的重要原因。

空中絲綢之路

按照國航方面在新疆分公司成立儀式上的說法,將會以此次新疆分公司成立爲契機,進一步聚合在新疆地區的資源,充分利用烏魯木齊的地緣優勢和輻射中亞、西亞和東歐的區位優勢,深度融入新疆地區以烏魯木齊機場爲主,支線機場爲輔助的多中心航線網絡新格局,持續加大運力投入,加密國內幹線,拓展航線網絡,優化區域航線網絡佈局。

作爲我國在西部地區重要的國際樞紐,烏魯木齊地窩堡國際機場由於其獨特的地理位置位列國內八大區域性樞紐機場之一,對中亞地區有較爲明顯的連通性優勢。同時對西亞、東南亞乃至歐洲地區,如果能夠進一步提升其連通性,將對我國空中絲綢之路建設起到非常重要的支點作用。

在9月5日舉行的第三屆“空中絲綢之路”國際合作峯會上,中國民用航空局副局長董志毅透露,中國民航近年來圍繞“空中絲綢之路”建設,完善機場規劃佈局,加強航空樞紐建設,積極拓展航空運輸網絡,與沿線103個國家簽署了航空運輸協定,與其中53個國家保持通航,與沿線國家的航班量佔到我國國際航班總量的65.9%。

特別是在新冠肺炎疫情之下,“空中絲綢之路”爲全球抗疫搭起了生命通道。各地依託樞紐機場,規劃建設了近百個臨空經濟區,其中國家級臨空經濟示範區17個,全國147個綜合保稅區有26個佈局在機場周邊,105個跨境電商綜合試驗區有36個把機場作爲主要承載地,21個自由貿易試驗區有13個覆蓋了機場區域。

按照國航方面的說法,長期以來,中航集團堅持以新時代黨的治疆方略爲遵循,認真貫徹落實第三次中央新疆工作座談會精神,把援疆建疆工作作爲重大政治任務抓緊抓實,堅持把發揮航空主業優勢與新疆地區發展結合,致力於通過深耕西部市場、提供高品質的航空服務,助力新疆區域性開放戰略與特色優勢產業發展,促進區域之間互聯互通與各族人民廣泛交往,服務國家向西開放的總體佈局,爲絲綢之路經濟帶建設提供航空動力。

國航方面表示,新疆分公司成立將進一步提升新疆地區客貨運服務水平,爲新疆各族人民提供更加多樣、便捷、優質的航空出行服務,推動配套產業協同融合發展,發揮航空優勢服務“旅遊興疆”戰略,打造“新疆是個好地方”文旅融合品牌。通過搭建新疆地區與外部聯結的“空中絲綢之路”,爲新疆經濟發展與民航市場繁榮貢獻國航智慧。

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