澎湃新闻记者 吴冠

“可以说是‘大型社死现场’了。”9月7日，一位网友在“小米汽车渲染图抄袭威马M7”的热搜TAG下如此评论。

小米“社死”原因很简单，近日小米社区官方账号在社交媒体发布了“米粉墨菲”对小米汽车的畅想，配有数张小米电动汽车M1的渲染图，并以此跟粉丝互动。

不久，有眼尖网友“扒”出该渲染图涉嫌抄袭威马Maven概念车，“不能说毫无关联，简直是一模一样。”

经对比发现，除了车标换成了MI字logo，小米社区官方账号所发小米电动汽车M1渲染图与威马Maven概念车堪称毫无二致。

质疑发酵后，威马汽车社交媒体官方账号于9月8日转发了小米社区该条内容称，“听说威马Maven有了双胞胎？米粉要和我们一起共创吗”，一并附上了威马Maven的设计长图。

威马汽车董事长沈晖也转发该条内容并“致谢”称“感谢米粉的满载期待，威马M7即将入场”。

公开资料显示，威马汽车的Maven概念车发布于2020年北京车展，即将于年内正式量产发售的威马首款轿车M7，此前被曝光外观基于威马Maven概念车打造。威马方面称其将搭载威马第三代Living Motion三电动能系统，可将百公里电耗控制在14千瓦时以内，NEDC（综合续航里程）能达到800公里，并具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术。

威马汽车与之“互动”后，小米社区官方账号很快删除了该条内容，并在威马汽车社交媒体账号下方评论区中表示，“威马概念车确实酷炫，看来大家都很喜欢，但是社区用户在参与活动时改图的行为确实不妥，小米社区已经删博以及取消用户参与相关活动资格。”目前，威马汽车也删除了相关内容。

据悉小米社区官方账号的米粉畅想小米汽车活动仍在继续进行，但只剩下内容是关于小米汽车配置大猜想的第二弹，此前涉嫌抄袭内容的第一弹已不见踪影。

“每次打开社交媒体都能看到小米造车又双叒叕上热搜了，”另一位网友在前述“小米汽车渲染图抄袭威马M7”的热搜TAG下写道，“现在终于翻了次车。”

据网友不完全统计，自9月1日小米汽车有限公司成立以来，小米造车相关内容一共上了10次社交媒体热搜，包括“小米汽车官宣”、“小米汽车正式成立”、“小米汽车注册资金100亿元人民币”、“小米汽车完成工商注册”、“小米100亿成立汽车公司”、“小米申请注册多个小米汽车商标”、“小米汽车总部正式落户北京”等，还有8月底的“小米放弃MI品牌”、“小米回应放弃MI品牌”等TAG。

“每个热搜都是没干货、没油盐，点进去还一堆机器人水军狂刷好评的那种。”此前有网友在其中一条热搜TAG下如此吐槽。

而就在9月13日，一条“小米造车或采用北京武汉双工厂模式”的内容又出现在了热搜上，据称小米汽车或将采用“双工厂”模式，即通过收购方式以获得产能和生产资质，以便迅速投产；同时另选址自建厂，保证接下来稳定的产能需求。有媒体报道称北京市有关方面正积极推动小米通过收购宝沃汽车获得生产资质，并且应该很快就会有结果。此外还有招聘公司相关人士表示，小米汽车可能已经在武汉经济技术开发区汉南区完成了自建工厂的选址。

但小米方面对此表示“不予置评”。

无论是频繁的热搜，还是各种“不予置评”的消息，在宣布造车决定以来，小米显然动作频频。据悉，小米汽车团队宣称进行了大量的用户调研和产业链考察，调研访谈2000多次，拜访并深度沟通交流了10多家业内同行和几十家产业合作伙伴。

“但这些调研过后，小米依然无法分辨米粉笔下渲染图的实质是一辆威马概念车。”有媒体如此评论。