新海南客戶端、南海網、南國都市報9月15日消息（記者 王子遙）作爲除電能外新能源汽車的另一發展方向，氫燃料在國內新能源汽車方面的推廣運用還較少，但在韓國已經有了相對順利的運用。在15日召開的2021年世界新能源汽車大會 “私人領域電動化解決方案”主題峯會上，現代汽車集團（中國）副總裁李赫埈表示，目前已有不少期望引領潮流的消費者選擇購買氫能源汽車，但從實際運用角度，仍存在加氫站數量較少、維修保養不方便等方面問題。

現代汽車集團（中國）副總裁李赫埈介紹現代旗下氫能源車在韓國的發展情況。

“我們通過對旗下氫能源車NEXO的購車者數據進行分析，發現我們的消費羣體特徵與特斯拉的消費羣衆十分相似。”李赫埈表示，特斯拉的消費人羣中有70%的人‘期望引領潮流’，僅有30%的人選擇‘家庭型，合理消費’；而NEXO的消費人羣與其基本一致，有65%的購車者‘期望引領潮流’，僅有35%的人選擇‘家庭型，合理消費’。其表示，對於“體驗”是影響該氫能源車銷售的關鍵因素，通過試乘試駕，該氫能源車的購買意向從34%提升到了78%。

李赫埈直言，根據調研，大多數氫能源車消費者對於該車的高科技配置、頗具科技感的外觀感到滿意，但與此同時，加氫站數量太少、加氫時間短但等候時間長、維修保養不方便等方面問題仍在困擾着這一能源模式車輛的發展，需要各方共同的關注與解決。

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