從2019年的首次花落博鰲，到2020年的移步海口，如今的2021年已經是世界新能源汽車大會第三次落戶海南舉辦了。爲何三屆大會都選擇在海南舉辦？這其中有哪些原因，又能給海南帶來哪些影響與機遇呢？來聽聽專家學者及業內人士的觀點。

新海南客戶端、南海網、南國都市報記者 王子遙 汪慧 姚皓 文

海南大學教授、博士生導師、海南省低碳經濟發展促進會副會長段玉聰：

體現了國家支持海南建設清潔能源島各級意志高度統一

“世界新能源汽車大會連續三年在海南舉辦，既是國家相關部門持續關懷的結果，也是海南省委、省政府及各級相關單位高度重視，成功舉辦前兩屆盛會的結果，更是國家支持海南建設清潔能源島各級意志高度統一的體現。” 海南大學教授、博士生導師、海南省低碳經濟發展促進會副會長段玉聰在接受新海南客戶端、南海網、南國都市報記者採訪時表示，新能源汽車的發展緊密依賴科技創新、產業培育以及跨界融合合作，海南持續舉辦新能源汽車大會，將有助於海南更好的發揮海南自貿港的政策優勢、國際航運中樞、國際數據與知識產權跨境交易中心等優勢，更快更好的彙集相關數據、信息、知識要素，加快成長爲新能源汽車發展的科技信息前沿、創新產業數據中心以及專業知識跨界融合高地。“每次大會的順利召開也是新能源汽車前沿數據、信息、知識、技術與人才資源的一次大匯聚，爲自貿港騰飛發展加速助力。” 段玉聰說。

北京師範大學政府管理研究院副院長、產業經濟研究中心主任宋向清：

“海南模式”或將成爲全國推廣新能源汽車的範本

“世界新能源汽車大會連續三年落地海南，既是對海南在全國率先全域推進清潔能源汽車的鼓勵，也是國家支持海南自由貿易港全方位開展國際化交流與合作的體現。” 北京師範大學政府管理研究院副院長、產業經濟研究中心主任宋向清表示，新能源汽車代表了世界汽車行業未來發展方向，也是我國實現碳達峯碳中和目標的有效手段，可以有效緩解全球氣候變暖。目前，海南在推進新能源汽車發展方面走在了全國前列，不僅在全國率先發布實施《海南省清潔能源汽車發展規劃》，建立全國首個所有細分領域車輛清潔能源化目標和路線圖，而且通過印發《海南省清潔能源汽車推廣2021年行動計劃》等全面落實新能源汽車在政府、國企、公交等領域的增量要求，還對私人採購新能源汽車給以補貼。這種以規劃引領新能源汽車佈局，以政策加速規劃目標實現的“海南模式”或將成爲全國推廣新能源汽車的新範本。世界新能源汽車大會連續三年在海南舉辦，具有向全國乃至世界展示並推廣海南新能源汽車發展經驗的功能，可以把海南以新能源汽車的市場化，加速新技術、新能源、新模式融合發展，進而加速實現碳中和的做法向國內外傳導，助力世界性新能源汽車發展。

他表示，大會在我國明確“碳中和”目標的大背景下連續舉行，每屆展會都緊扣新能源汽車產業發展的焦點問題，探尋熱點真相，解決痛點難題，聚合全球智慧，聚焦產業轉型，有利於促進海南新能源汽車行業的科技創新，有利於推進海南會展會務領域的跨界融合。尤其是世界新能源汽車大會確定的展覽展示、科技創新、試乘試駕、新能源汽車環島行、科普宣傳及品牌發佈等主題活動，不僅可以豐富海南新能源汽車會展會務功能，而且可以推動新能源汽車行業與老百姓的“親密”接觸，讓老百姓更加直觀的感知新能源汽車的亮點，讓老百姓更早的享受新能源汽車的利好。“相信隨着新能源汽車知識的普及以及市民對新能源汽車的體驗不斷增加，新能源汽車將會以更快的速度走進尋常百姓家，成爲老百姓出行的新愛。”宋向清說。

海南社科院簽約專家、海南政法職業學院副院長朱綿茂：

可彰顯深入建設國家生態文明試驗區的成果

“世界新能源大汽車大會之所以三年都在海南召開，是基於國際國內大背景綜合考量。”海南社科院簽約專家、海南政法職業學院副院長朱綿茂分析認爲，中國已經宣佈，二氧化碳排放力爭於2030年前達到峯值，努力爭取2060年前實現碳中和。汽車產業的可持續發展，對保障全球能源安全、應對氣候變化、改善生態環境有着重要作用。

對於海南而言，目前海南全省加快完善生態環境保護體制機制，深入推進國家生態文明試驗區建設，需要通過廣泛使用新能源汽車使得二氧化碳的排放減到最低。“世界新能源汽車大會在海南召開，具有非常重要的標杆意義，說明海南在深入建設國家生態文明試驗區，推動實現碳達峯碳中和方面應走在全國前列，正努力成爲一個全國的示範者。”

他還談到，海南正建設自貿港，擁有人流、物流、資金流等流通便利條件，疊加零關稅等各類政策優勢，在海南舉行新能源汽車大會，活動的規模與時空將得到極大地拓展。同時，世界新能源汽車大行在海南舉行，也將有助於提高自由貿易港的知名度，提高海南、中國加強環境保護，維護世界氣候穩定的決心，通過世界新能源汽車大會召開的意義和影響，也能助力海南加快打造一個生態和諧、氣候環境良好的自貿港，真正做到既要金山銀山，更要綠水青山。

海南省新能源汽車促進中心主任鍾東：

將抓住契機推動海南新能源汽車產業建設及應用推廣

海南省新能源汽車促進中心主任鍾東認爲，海南在清潔能源汽車發展方面起步雖不算早，但是卻日漸成效，這份決心及用心是吸引到世界新能源汽車大會主辦方的重要原因。

他表示，爲貫徹落實黨中央有關文件精神，海南省於2019年3月正式發佈《海南省清潔能源汽車發展規劃》，成爲全國首個提出所有細分領域車輛清潔能源化目標和路線圖的地區，並率先提出2030年“禁售燃油車”的發展目標。《規劃》提出海南清潔能源汽車近期、中期、遠期三個發展階段：2020年公共服務領域先行爲全域汽車實現清潔能源化奠定堅實基礎；2025年社會運營領域車輛清潔能源化程度明顯提升，並逐步提高私人使用領域新能源汽車比例，全域汽車清潔能源化取得積極進展；2030年，全域禁止銷售燃油汽車，力爭全省汽車清潔能源化達到國際標杆水平。

“近年來，海南省通過加強制度頂層設計、完善配套政策體系、加快基礎設施建設等，加速推動新能源汽車推廣應用，同時也取得了新的成績。”他表示，根據數據統計，截至2021年8月底，海南省新能源汽車保有量已達91347輛。其中，2021年1-8月份全省新能源汽車註冊登記量26353輛，同比增長152.67%，提前完成全年25000輛的新能源汽車推廣任務；全省新能源汽車個人用戶註冊登記量22471輛佔比85.3%；8月份海南新能源汽車新增上牌5234輛，同比增長161.18%，保持了迅猛增長勢頭。海南也因此成爲國內新能源汽車推廣應用的前沿高地。

“世界新能源汽車大會是一個高端的國際性會議，據大會主辦方的辦會初衷，辦會的地點是會考慮在中國及中國以外的其他國家輪動辦會。大會有幸在海南舉辦也爲海南搭建了集聚全球智慧的國際性平臺，助推海南汽車清潔能源化發展，我們也將抓住契機持續做好新能源汽車的產業建設及應用推廣任務。”鍾東說道。南海網版權聲明：

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