市場監管總局:對涉嫌哄擡價格的汽車芯片經銷企業立案調查

每經記者 張懷水北京攝影報道 每經編輯 陳星

9月15日,國新辦舉行8月份國民經濟運行情況發佈會。根據國家統計局數據,8月份,全國規模以上工業增加值同比增長5.3%,兩年平均增長5.4%,比7月份回落0.2個百分點。 

儘管受疫情、汛情影響,8月份部分經濟指標增速有所回落,但今年以來,汽車出口卻快速增長。據統計,前8個月,我國汽車(包括底盤)出口1377億元,同比增長111.1%。在全球汽車行業缺芯的背景下,爲何我國汽車出口能夠實現倍增?另外,如何預判全年的外貿走勢?

針對《每日經濟新聞》記者在發佈會上提出的上述問題,國家統計局新聞發言人付凌暉表示,汽車行業今年出口增長比較快,在缺芯的背景下保持出口增長較快確實很不容易。

我國汽車產業體系較完整

談及中國汽車出口保持較快增長的原因,付凌暉對《每日經濟新聞》記者表示,首先,汽車行業產業鏈鏈條比較長,對企業相關配套各方面要求比較高。我國產業體系比較完整,配套能力較強,在全球疫情發展的現狀下,很多國外企業在物流、生產供應和鏈條方面都遇到很多問題,但是我國在這些方面還有比較好的優勢,這是一個很重要的因素。

“其次,中國在疫情防控方面做的較好,國內生產秩序、生活秩序維持很好,這也有利於生產穩定運行。”付凌暉指出,當然,汽車出口增長比較快也和去年低基數有一定關係。

《每日經濟新聞》記者梳理髮現,今年以來,芯片短缺一直困擾着汽車業,衆多國內外車企因此多次減產甚至停產。近期,由於東南亞地區疫情反覆,汽車芯片短缺狀況進一步加劇。豐田、大衆福特、通用等多家汽車企業在全球不同地區減少汽車生產。

但與此同時,今年以來,我國汽車出口呈現快速增長的態勢。據海關統計,前8個月,我國出口汽車(包括底盤)1377億元,增長111.1%。

穩外貿政策效應會持續顯效

今年以來,我國貨物進出口運行保持良好態勢,前8個月貨物進出口總額同比增長23.7%,保持較快增長。

對於全年我國的外貿走勢,付凌暉回答《每日經濟新聞》記者提問時表示,從下階段來看,貨物進出口貿易保持較快增長還有不少有利因素。

總的來看,第一,世界經濟總體上在復甦,雖然近期由於疫情衝擊,復甦勢頭有所放緩,但從全球來看,世界經濟總體復甦的態勢是持續的,外需擴大對國內出口的拉動還會持續顯現。“第二,我國產業體系比較完整,配套能力比較強,生產整體狀況比較好,有利於企業出口。”付凌暉說。

此外,穩外貿政策效應還會持續顯效。付凌暉指出,跨境電商、海外倉等新業態的發展,對於外貿增長仍然會發揮助力。同時,隨着共建“一帶一路”穩步推進,中歐班列開行保持較快增長,對“一帶一路”沿線國家的進出口也保持了較快增長,這也有利於進出口的穩定上升。

“第四,隨着國內經濟的恢復,進口也在擴大,有利於進出口保持較快的增長。今年以來,從累計增速來看,進口增速實際快於出口增速。中國的外貿發展及國際合作,不僅對中國經濟增長起到很重要的作用,同時也助力全球經濟復甦。”付凌暉說。 

中國農業大學經濟管理學院教授李春頂接受《每日經濟新聞》記者採訪時曾表示,我國外貿質量會不斷提升,具體體現在服務貿易佔比會有所攀升,外貿轉型升級的速度會加快,高端製造業的優勢會得到鞏固。

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