新海南客戶端、南海網、南國都市報9月16日消息(記者 姚皓)在9月16日召開的2021年世界新能源汽車大會“中德新能源汽車產業發展合作論壇”上,大衆汽車集團(中國)執行副總裁劉雲峯介紹了集團在實現碳中和方面的一些想法和措施,並再次承諾大衆將在2050年全面實現碳中和。

大衆汽車集團(中國)執行副總裁劉雲峯。記者姚皓 攝

劉雲峯介紹,大衆集團當前的整體戰略是“goTOzero”,意爲“零排放”,同時也意味着未來將會有越來越多的大衆純電動汽車投入到全球市場。大衆將從原材料獲取到回收利用全生命週期範圍內,從產品和服務,做到對環境的影響最小化。其中重點關注應對氣候變化,資源有效利用,提高空氣質量,以及環保合規等內容,大衆承諾到2030年實現乘用車和輕型產品全生命週期的碳排放較2018年降低30%,最終2050年實現公司產品全面碳中和。

“爲實現這些承諾,我們採取的措施包含提高資源使用效率,降低排放;從傳統能源切換到可再生能源,以降低能源的排放;通過碳匯方式來補償或者抵償一些無法避免的碳排放。這些措施已經被應用到整個汽車產業鏈中,包括生產環節、使用環節,回收和其他等等。”劉雲峯說道。

如何能夠促進行業更加高效地實現碳中和的目標?劉雲峯認爲,與能源行業的協調發展是汽車行業減排的重要前提,企業不僅希望有更多可再生能源的供給,還希望企業消費者可以更加容易獲得並且使用綠色電力,這樣企業和消費者都能更好地參與到減碳的行動中。

汽車行業一直致力於減碳的行動,包括油耗法規、雙積分政策等均爲引導行業減碳工作發揮了重要的作用,劉雲峯還建議政府在未來制定汽車碳管理的相關政策時,儘可能避免出現多頭管理的複雜管理,爲行業增加不必要的負擔。

此外,鑑於新能源汽車對實現碳中和的重要性,世界各主要經濟體已經啓動支持電動化發展的新一輪“攻勢”,中國可以繼續保持對新能源汽車的支持力度,首先着力突破充電基礎設施發展的瓶頸,解決居民小區安裝難的問題,明確電力公司小區物業安裝企業的職權範圍,爲老舊小區的電網改造提供支持等。

“碳中和需要各國的通力合作,中德兩國在碳中和上有很多的共同目標與合作基礎。作爲德國車企,大衆集團也希望兩國在這個話題上可以延續雙方在汽車產業方面的密切合作,大衆集團一方面會通過自身的努力爲節能減排貢獻力量,另一方面也願意繼續發揮橋樑作用,加強中德雙方產業交流合作。”劉雲峯說道。南海網版權聲明:

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