外盘头条：债务上限大戏将上演 古根海姆警告美联储延迟减码风险
全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有：
5、摩德纳总裁：德尔塔变体传染性强 “提高了新冠疫苗的标准”
古根海姆（Guggenheim Investments）表示，在经济数据疲软和美国两党争吵债务上限问题之际，美联储可能会延后宣布减码。
虽然大多数投资者预计美联储将于11月宣布减码决定，但古根海姆的Scott Minerd在报告中称，华盛顿围绕债务上限问题的“大戏即将上演”，或将导致市场动荡并对经济造成干扰，美联储更可能推迟宣布减码，而且近期经济数据表明，美联储不太可能在下周会议上宣布收缩货币刺激措施。
“最终结果是随着美联储的耐心和财政风险上升这些因素被市场消化，债券收益率可能进一步下跌，”古根海姆经济学家Brian Smedley和Matt Bush在报告中写道。他们指出，5年期和30年期美国国债收益率差比2020年8月美联储主席鲍威尔公布新政策框架的时候要窄，这表明通胀预期下降。
美联储主席杰罗姆-鲍威尔（Jerome Powell）上周指示工作人员审查美联储关于适当金融活动的道德规则，此前各地方联储披露的关于其主席的投资文件引发了各界的不满。
上周公布的文件显示，达拉斯联储主席罗伯特-卡普兰（Robert Kaplan）去年对包括苹果、亚马逊和达美航空在内的个股进行了多次价值100万美元或以上的交易。波士顿联储主席埃里克-罗森格伦 （Eric Rosengren） 则持有四家房地产投资信托基金的股份，并对这些信托及其它证券多次买卖。他还持有辉瑞、雪佛龙和AT&T的股票，其投资在数万到数十万美元之间。
二人的交易活动遭到了尖锐批评。这正值美联储遭到方方面面痛批之际，因其货币政策推升资产价格，从而不成比例地惠及富有的美国人。
“由于美国人民的信任对于美联储有效执行其重要使命至关重要，鲍威尔主席上周晚些时候指示董事会工作人员重新全面审视有关美联储高级官员持有的金融资产和活动的道德规则，”美联储发言人表示。“这次审查将有助于确定进一步收紧这些规则和标准的方法。董事会将酌情进行更改，任何更改都将添加到储备银行的行为准则中。”
美国8月零售销售意外增长，因许多类别的销售增加足以抵消汽车需求疲软的影响。
商务部周四公布的数据显示，8月份零售销售上升0.7%，7月份下修后为下降1.8%。不包括汽车的零售销售8月份增长1.8%，为五个月来最大增幅。
媒体调查经济学家预期8月整体零售销售下滑0.7%，预测值介于下滑3.3%至增长1.1%之间。
德尔塔毒株正在抑制对旅游和休闲等服务业的需求。数据显示，8月份餐饮和酒吧的收入停滞不前。
据报道，欧洲央行在未公开的内部模型中预测，到2025年将实现2%的通胀目标，这意味着有望在两年多后加息。
报道称，这比多数经济学家预期的加息时间早至少一年。
知情人士称，欧洲央行首席经济学家Philip Lane本周在与德国各银行经济学家的非公开通话中讨论了较长期通胀前景。
美国制药商摩德纳（Moderna）总裁Stephen Hoge当地时间周三晚间表示，快速传播的德尔塔变体传染性强，它暴露了疫苗保护方面的弱点，并改变了结束疫情的前景。
他在接受电话采访时说，德尔塔变体“非常擅长感染和复制，以至于提高了疫苗质量的标准。它实际上提早暴露了（疫苗）的一些弱点。”
摩德纳早些时候公布的第三阶段研究的一项新分析表明，“突破感染”的发生率在近期接种新冠疫苗的一组试验参与者中较低，这表明早期接种新冠疫苗人群的免疫作用已经开始减弱。
Hoge表示，“突破感染”并不全是因为德尔塔变体，他怀疑“突破感染”病例的出现是疫苗保护作用随时间推移而减弱和高度传染性变体共同的结果。
“德尔塔变体不是免疫逃逸变体，”Hoge说，并补充称该变体只是在疫苗保护下降的时候“削弱了我们的防御能力”。
大众汽车的美洲业务负责人认为，在马来西亚的Covid-19疫情造成新一轮供应链困境之后，美国的汽车生产直到2022年下半年才会恢复到正常水平。
“正常状态，也就是当我们能在希望的时间生产出每一辆我们想要的汽车时，我认为直到明年下半年才会出现，” 大众汽车北美子公司首席执行官Scott Keogh在田纳西州查塔努加的组装工厂接受采访时表示。
尽管疫情引发需求激增，但全球半导体供应短缺却导致世界范围内汽车产量下降，汽车经销商展厅内可供销售的车型减少。
大众汽车今年夏天被迫停止了墨西哥Puebla工厂Taos和Tiguan运动型多用途车的生产，并将部分芯片从销售速度较慢的帕萨特轿车，专用于利润更高的Atlas SUV，该车型在查塔努加工厂生产。大众汽车还在为明年6月份在该工厂生产首款电动SUV ID.4做准备。
责任编辑：张玉洁 SF107
