今年年底，連接門頭溝與中心城區的S1線將東延至蘋果園站，實現與6號線和1號線“三線換乘”。不過在開通運營之前，還要有大量設備設施需要進行調試。爲做好信號系統調試升級，S1線將於9月18日（週六）、9月19日（週日）提前結束運營。石廠站末班車提前至20:45，金安橋站末班車提前至21:08，相比正常末班車時間提前2小時21分鐘。

S1線提前結束運營期間，公交將重點增加途經地鐵金安橋站至門頭溝城區方向370路的運力，途經石景山路的992路加大晚間運力投入。乘客可通過地鐵6號線金安橋站換乘370路、在地鐵1號線古城站換乘992路，前往S1線沿線附近。

S1線是北京首條中低速磁懸浮線路，西起門頭溝區石廠站，東至石景山區蘋果園站，線路全長10.21公里，共設置車站8座，其中石廠站至金安橋站已於2017年年底通車。本週，S1線剩餘段（金安橋站至蘋果園站）已正式進入爲期三個月的空載試運行階段。

除今明兩天外，在年底S1線剩餘段開通之前，S1線還將有多次提早收車，具體日期爲： 9月25日（週六）、9月26日（週日）、10月9日（週六）、10月10日（週日）、10月16日（週六）、10月17日（週日）、10月23日（週六）、10月24日（週日）。

根據計劃，爲進行信號系統調試升級，9月22日、23日（下週三、四）首都機場線也將提前結束運營，東直門站末班車提前至20:10，3號航站樓站末班車提前至20:30，2號航站樓站末班車提前至20:45。首都機場線提前結束運營期間，機場巴士、出租車將增加發車班次和運力。