近年來，自動駕駛已進入技術快速演進、產業加速佈局的新發展階段，企業對自動駕駛汽車的商業化應用需求明顯增強。在日前召開的2021泰達汽車論壇上， 浙江翊珩科技有限公司CEO劉文龍接受了媒體的專訪，就自動駕駛技術的相關問題做出回應。

浙江翊珩科技有限公司CEO劉文龍

問：如何來保證自動駕駛安全性？

劉文龍：我們採用了激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達等多重冗餘方案，經過大量的算法訓練和實景建圖，結合靈活的底盤系統和智能路徑規劃算法，可以避免碰撞。如果有主動撞擊無人車，我們也有壓力傳感器感知碰撞後自動急剎並斷電的保護機制，確保不會發生嚴重的行人傷害。我們一般運行車速爲 5-10km/h，比人走路快不了多少，急剎時剎車距離極短，20cm 內，物理上也確保這是安全的。

問：自動駕駛是否存在法律風險，行業規範目前到什麼程度？

劉文龍：上開放道路是需要申請自動駕駛牌照的，我們公司目前的產品定位是封閉園區、末端配送，法律上還沒有規定必須要資質或准入牌照，只需要園區管理方同意即可。未來我們也會和其他無人車企業一起制定低速無人車的行業規範，保證行業健康發展。

問：翊珩科技與其他公司相比有着怎樣的競爭優勢？

目前涉及無人車的公司很多，有的精於算法，有的精於底盤，有的精於傳感器，而翊珩科技的優勢在於我們是全場景的解決方案供應商，你可以想象我們是無人車中的主機廠，我們有與舍弗勒合作的代表未來的角模塊底盤設計，整車採用模塊化、通用化、平臺化、柔性化的設計與生產，藉助汽車行業的設計和試驗規範，保障了無人車的耐久性與可靠性。同時依託模塊化等設計理念，可以實現商業化和產業化，與多數小批量示範性運營是完全不同的思路，我們要通過定製化設計、無人車銷售、運營系統等一整套解決方案去實現規模化盈利。我們認爲，只有實現模塊化，才能縮短開發週期，平攤開發費用，把無人車的成本降到最低，實現業主方的盈利目標。同時我們與華爲等生態合作伙伴一起把市場做大，產銷量上來以後無人車的價格會下降到現在的幾分之一，十分具有競爭力。

問：翊珩科技目前的定位，以及未來目標是什麼？

翊珩科技目前的定位是做全場景的無人車解決方案供應商，在滿足客戶定製的需求下又能做到模塊化設計和生產，降低研發生產成本，快速實現量產的商業化和產業化。未來基於無人小車的經驗，藉助 V2X 會逐步擴展到園區周圍，一步步走向開放道路。同時車輛也會進行升級，從無人配送到載人運輸，最終會推出人機共駕的乘用車和商用車。

問：翊珩科技將在汽車行業中扮演什麼樣的角色？

我們作爲小公司思路很靈活，一旦認定了模塊化的角模塊，我們會全力推進。模塊化、通用化、平臺化、柔性化的思路一直貫徹在公司的整車設計、研發、算法、電氣等各部門，也算是一種探索。最終實現無人車的商業化和產業化，這對無人車行業是巨大的貢獻。對於整個汽車行業，可能這也是未來的趨勢，我們願意先做嘗試，走出這條路來。所以我們的角色可能就是年輕的開路先鋒，我們能承受失敗與挫折，但我們不會放棄。