(觀察者網訊)據美國邁阿密汽車運動媒體Motorsport17日稱,憑藉2021年二級方程式賽車(F2)賽季的出色表現,22歲小將周冠宇有望成爲中國歷史上第一位F1正式車手,周冠宇的團隊已經向阿爾法·羅密歐車隊承諾會帶來3000萬歐元(約2.2億人民幣)的贊助資金,以讓周冠宇取代現任阿爾法羅密歐車手安東尼奧·喬維納齊(Antonio Giovinazzi)的位置。

周冠宇有望成爲中國歷史上第一位F1正式車手。來源:Motorsport

據Motorsport稱,消息人士表示,周冠宇團隊和阿爾法·羅密歐車隊交易幾乎已達成一致,現在只需要簽署即可。

周冠宇有望成爲阿爾法·羅密歐F1車隊的寵兒。來源:Motorsport

據Motorsport表示,對於周冠宇是否在候選名單上的問題,阿爾法羅密歐車隊老闆弗雷德·瓦瑟表示:“周冠宇在本賽季中的成績非常出色,他肯定在名單上。”

瓦瑟還表示:“周冠宇的加入不僅僅是因爲他是中國人,他是F2新生代的領跑者,並且在本賽季獲得了出色的成績,我認爲F1中的每一支車隊都在關注他。”

據英國方程式賽車媒體Planetf1日消息,目前周冠宇就羅密歐車隊所簽約的合同期限上具有分歧,周冠宇表示想要一份長期合同,但而瓦瑟只願意和周冠宇簽署一個賽季的合同,此合同期限至2022年截止。

據汽車與運動雜誌負責人Michael Schmidt表示:“周冠宇在阿爾法羅密歐能獲得最好的機會,但我們也聽說他想要一份長期合同。”

周冠宇想要兩年的合同,但羅密歐只簽到2022年。來源:Planetf1

據Planetf117日消息,阿爾法羅密歐是唯一一支仍有席位參加明年錦標賽的車隊,共有四位車手在候選名單上,分別爲周冠宇、安東尼奧·喬維納齊、西奧·普爾凱雷(Theo Pourchaire)和羅伯特·庫比卡(Robert Kubica)。

據Motorsport消息,瓦瑟要等到9月25日-26日索契F2大獎賽結束之後,再決定是否選擇周冠宇。據悉,還只有18歲的普爾凱雷是周冠宇最強勁的競爭對手之一。

雖然普爾凱雷在本賽季中表現強勁,但瓦瑟表示:“普爾凱雷兩個月前才17歲,缺乏F1機械方面的經驗,我們必須讓他有時間改進,不僅要加快速度,而且還要不斷的去學習新的知識。F1機械方面非常複雜,而我們的測試天數非常有限。”

現年只有18歲的西奧·普爾凱雷是周冠宇最強勁的競爭對手之一。來源:Motorsport

據Planetf1分析,但無論是周冠宇還是普爾凱雷,瓦瑟都傾向於讓一名新生代車手加入羅密歐。

對於周冠宇“帶資進組”約2.2億人民幣的贊助資金的消息一傳開,引發了網友對於此事的討論,懷疑周冠宇的F1正式車手席位含有“水分”,稱這個席位是“買”來的。

其實,“帶資進組”的車手在F1賽場上是有專業術語的,統稱爲“付費車手”,並且是F1賽事中不可缺少的一部分,爲什麼呢?因爲窮。

比如,威廉姆斯馬蒂尼車隊和阿爾法羅密歐索伯車隊,都是依靠“付費車手”參加各種賽事,因爲他們不像富得流油的梅賽德斯車隊或者法拉利車隊,這種車隊都會有各種贊助和資助商來支付比賽開銷。

“付費車手”已成爲方程式賽車中的常態,尤其是在二級方程式和三級方程式。然而,在一級方程式等頂級賽事中,也有很多付費車手,連現代最偉大的F1車手之一邁克爾·舒馬赫(Michael Schumacher)也是以“付費車手”加盟喬丹車隊。

看似2.2億人民幣的贊助很多,其實對於車隊來說並沒有那麼大的吸引力。有國外F1網友評價道:“車隊並沒有那麼缺錢,他們需要的是有技能和才能的車手,而不是專盯着‘付費車手’能帶來多少錢。”

據悉,周冠宇1999年在中國上海出生,中國賽車運動員,效力於UNI-Virtuosi車隊。14歲時他被F1車隊相中,加盟法拉利車手學院,正式開始方程式生涯。在2015年的意大利F4方程式爭奪中,周冠宇奪得年度亞軍,2016年獲得歐洲F3季軍。

據之前報道,2021年二級方程式賽車(F2)賽季7月18日英國站,周冠宇收穫了本賽季個人的第三個冠軍,也是其F2生涯第二個正賽冠軍。12日,周冠宇拿下了意大利站亞軍,本賽季第七次登上領獎臺,目前在積分榜上排名第二。

 

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