《大衆機械師》雜誌9月17日報道,美國空軍參謀長布朗表示,美國空軍要“加速變革”來對抗中國。

布朗說,不能跟上中國快速的軍事建設和現代化步伐,對美國可能是“災難性的”。他說,美國作戰飛機開發速度緩慢,是空軍需要加快發展的一個例子。


【解放軍的殲20】

這位空軍參謀長對他的軍種提出了嚴厲警告:學會更快地反擊中國,否則將面臨災難。

布朗說,美國軍需要“正確組合”的能力來威懾中國。他甚至說,在具體方法上,應該效仿中國。布朗還對過去 35 年中,美國作戰飛機研發速度緩慢表示遺憾。他說,自己 37 年前加入空軍以來,僅僅開發了四種新型戰鬥機。

布朗在全國新聞俱樂部活動上發表講話說,到 2035 年,中國可以壓倒美國的空中優勢。

據《空軍雜誌》報道,布朗說,當他第一次加入空軍時,美國每 2.5 年就研發出一種新型戰鬥機。而僅在最近十年,中國人民解放軍空軍就裝備了五種新型戰鬥機:殲10、殲16、殲20、殲31和俄製 蘇-35。

殲10戰鬥機研發成功還不到十年,但已經有近500架在中國空軍服役。


【解放軍的殲10】

相比之下,美國空軍在同一時期只裝備了兩種新的戰鬥機——F-35 聯合攻擊戰鬥機和 F-15EX “超級鷹”。

布朗說,美國空軍變革的靈感可能來自無法想象的對象:中國本身。他指出,解放軍空軍如何在 2010 年代進行全面重組,削減人力,淘汰舊的、過時的飛機,同時引進更新的飛機。中國空軍無情地削減舊飛機——包括 1970 年代生產的型號——以至於即使中國空軍在積極增加新飛機,但飛機總數卻在減少。


【殲31戰鬥機的模型】

布朗說,如果縱向比較,今天的美國空軍是機齡最長、規模最小的時期。《空軍雜誌》的 2021 年年鑑指出,空軍戰鬥機的平均機齡爲 27.37 歲,轟炸機的平均機齡爲 39.19 歲,運輸機的平均機齡爲 25.87 歲。布朗並不知道中國空軍的平均機齡,但推測可能只有美國的一半左右。

布朗希望退役性能較差且維護成本較高的舊飛機。“相比一支大型空心力量,我寧願擁有更小的力量”。布朗的計劃可能涉及退役舊的 A-10、F-16、F-15C,並最終放棄 F-22 ,同時加速下一代空中優勢戰鬥機和非隱身 MR-X 戰鬥機服役。布朗還可能購買更多 F-15EX 超級鷹,這是目前唯一能夠攜帶高超音速武器的戰術飛機,甚至可能購買新造和翻新的 F-16。

作者:孔新

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