大衆網·海報新聞記者 李金珊 濟南報道

中秋佳節，街上游人如織，到處都洋溢着濃厚的節日氛圍。當大家計劃着出去旅行或親朋聚會時，有這麼一羣人還堅守在工作崗位上，默默付出着。他們就是公交駕駛員，對於他們而言，節假日同平時並無兩樣，他們依然要手握方向盤，行駛在城市的大街小巷裏，爲市民乘客提供出行服務。

檢查車輛、刷輪，工作流程一樣也不能少

9月21日一早，記者在濟南公交集團南部公司一隊山東劇院場站看到，孫劍已經在忙碌着。今年34歲的孫劍是濟南公交集團南部公司一隊K171路上的一名駕駛員，別看他年齡不大，已經從事公交駕駛員崗位有12年的時間。12年如一日奮戰在運行一線，從一名學員成長爲五星級駕駛員，見證了祖國飛速發展帶給公交的巨大變化，從汽柴油車型到今天的新能源、純電動車型，從手動擋到無級變速，從沒有空調如蒸籠一般的車廂到如今的冬暖夏涼，條件的不斷改善不禁讓孫劍感嘆這都是得益於國家的富強、興盛。

今年中秋節是孫劍在公交車上度過的第十一箇中秋節，爲了給乘客提供更好的服務，孫劍提前一個小時就到了車隊，在檢查好車輛的安全性能後，孫劍拿出比平常多一倍的時間去清潔自己的車輛，擦淨玻璃、地板，刷淨輪胎，用整潔的車廂準備迎接節日裏的第一批乘客。

“讓乘客過好節就是我最大的快樂”

孫劍所在的山東劇院站點有B16路、K171路等多條線路。平時，孫劍主要負責定製公交線路的駕駛工作，開通兩年來一直熱情爲線路乘客服務，一到節假日，孫劍就成爲這個站房的超級替補，哪條線路都能跑，哪裏需要去哪裏。

這不，早上七點，車上的發車提示音響過後，孫劍便開始了這一天的工作。他說：“現在跑的K171路單程27個站點，全程運行完畢共需要停靠54站，平常用時150分鐘，由於線路途經經十路，趕上節假日尤其是臨近中秋的時候會擁堵十分嚴重，堵得厲害的時候一圈用時會接近170分鐘，回場後上個廁所就得準備下一圈的運行，非常緊張。”

從始發站發車後，陸續有乘客上車。停靠車站，引導乘客有序登乘，繼續啓動車輛運行，每一個環節孫劍都做得十分標準。“讓大家出門有車坐，安全把乘客送到目的地，是我們最重要的職責，今天是中秋節，大部分乘客都是爲了回家同家人團聚，看着一車乘客能夠安全、快樂的乘坐我的車輛，我覺得我再辛苦也是值得的。”孫劍說。

最愧疚的是對家人的陪伴較少

自從成爲了一名公交駕駛員，在自豪的同時，孫劍感覺對家人的愧疚最多。每天早上6點出門，晚上9點回家，一天的時間都靠在了公交車上，真正陪伴家人的時間非常少，今年孫劍的女兒纔剛滿5歲，別的父母都是趁着假期帶着孩子去旅遊，而他自孩子出生後還從來沒真正的帶她出去玩過。孫劍說：“以後有時間了，一定要好好補償家人，也感謝家人這麼多年的理解與支持。”