鲁网9月21日讯9月21日,秋风送爽,桂果飘香,又是一年团圆日又是一年中秋节,当大家还在这个中华民族传统节日里尽情享受家庭团聚的欢乐时,为了进一步按时完成履约合同,给客户一个满意的答复,中建八局第一建设有限公司新建铁路临沂临港疏港铁路项目员工坚守在施工一线,凌晨4点就开始架设主线段最后一孔梁的工作。

新建铁路临沂临港疏港铁路线路全长25.8km,总投资21.87亿元。是临沂市7条铁路专用线项目中率先开工建设的第2条铁路专用线项目。自项目开工以来,项目按照“战疫情、保工期、比贡献”的劳动竞赛部署要求,倒排工期,挂图作战,全力推进项目建设。

据介绍

据介绍,位于新建铁路临沂临港疏港铁路G518特大桥第1孔施工现场,中建八局第一建设有限公司作业人员娴熟地操作架桥机,将最后一片梁稳稳地架设在桥墩上。至此,新建铁路临沂临港疏港铁路主线段架梁施工任务圆满完成,标志着主线段主体工程顺利完工,为新建铁路临沂临港疏港铁路1031具备通车条件奠定坚实基础。

G518特大桥第1-6孔临近既有营业线施工,需要要点施工(凌晨5-9点)。此段落位于曲线半径为400≤R<600,架桥机过孔架梁抗倾覆难度系数极大,为保障安全施工项目管理人员提前编制专项施工方案,并报岚山管理处审批。施工前岚山管理处组织临近既有营业线架梁专项筹备会制定作业时间点的卡控,防护人员的站位情况,应急预案等信息的制定,有效的保障了架梁工作的顺利实施。中建八局一公司项目负责人李国炜说,下一步,中建八局将牢固树立项目至上的理念,进一步强化职责,明确任务,倒排工期,挂图作战,确保项目严格按照时间节点完成建设任务,为国家经济建设作出应有的贡献。

据介绍,该项目的实施,是进一步优化地方铁路网结构,构建港口连接临港工业园区的铁路集疏运通道,对服务区域经济发展具有重大意义;可输送岚山港的铁矿、煤炭、红土镍矿等大宗的货物,也是响应国家“公转铁”政策、践行物流融合发展战略的一次具体实践。项目建成以后,可以实现货物从岚山港直接到达临沂临港工业园区,能够满足临沂临港1400万吨高端不锈钢和先进特钢产业集群的运输需求,每年能够降低临港企业上亿元的运输成本,同时减轻地方交通安全压力。

今年以来,临港区现代港口物流产业园区发展中心深入贯彻落实区党工委、管委会“1156”工作体系,切实明确目标、真抓实干,围绕铁路专用线、铁路物流园区项目建设,开拓进取、主动作为,有序推进各项工作。各相关部门与项目建设主动对接,提供便捷服务,现场解决难题,使得工程顺利进展。(本网记者)

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