原標題:“缺芯”危機蔓延 車企大規模減產拖累鈀金價格暴跌

財聯社(上海,編輯 周玲)訊,缺芯危機導致全球車企大規模減產,而汽車產量下滑正拖累鈀金價格持續走低。數據顯示,9月以來,NYMEX最活躍的鈀金期貨合約已下跌18%,是該品種2015年11月以來走勢最糟糕的一個月。

鈀金主要應用於汽車尾氣催化劑和首飾行業,其中73%應用於汽油汽車尾氣處理催化劑,所以汽車銷售量對鈀金需求有着巨大的影響。RJO Futures高級市場策略師Bob Haberkorn表示:“如果無法獲得製造汽車的芯片,就暫時不需要那麼多鈀金。”

缺芯危機持續惡化,美國諮詢公司艾睿鉑(AlixPartners)週四預測,由於年內看不到芯片荒的緩解跡象,2021年全球汽車產量將減少770萬輛,汽車行業收入將減少2100億美元—— 較5月預期值高出91%。

最近幾周,主要汽車製造商都紛紛警告,芯片短缺可能將延長減產計劃。

對沖基金和其他投資者對鈀金前景開始變得悲觀,據美國商品期貨交易委員會數據,在9月14日當週,鈀金看跌押注三年來首次超過了看漲押注。

瑞銀財富管理的大宗商品分析師喬瓦尼·斯塔諾沃(Giovanni Staunovo)指出,“如果基本面已經惡化,爲什麼還要持有並看多該金屬。”

由於鈀金工業用途十分廣泛,它對經濟的前景變化十分敏感。今年早些時候,在經濟強勁反彈的預期下,鈀金期貨價格一度飆至3000美元/盎司左右的紀錄高位。

美元走強也拖累鈀金價格

除了汽車產量下降導致鈀金需求下滑,美元走強也拖累鈀金價格走低。由於鈀金以美元計價,當美元升值時,對美國海外投資者來說,鈀金價格變得更加昂貴。

今年迄今爲止,ICE美元指數已上漲近4%。

美聯儲週三表示,明年可能開始縮減資產購買規模並提高利率,從而推高長期國債收益率,這也可能會降低貴金屬對投資者的吸引力。

一些樂觀者認爲,如果芯片行業趨勢改善,鈀金價格將回升。道明證券大宗商品策略主管Bart Melek在一份報告中表示,芯片短缺預計將在2022年下半年或2023年結束,屆時可能會釋放被壓抑的汽車需求,並推高鈀金價格。

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