近日，有海口市民向新海南客戶端、南海網、南國都市報反映稱，位於海口市和平南路延長線兩側的便民疏導點早已被取締，但至今都沒能拆除，商戶們依然在營業，附近的居民對此很是不解。記者走訪覈實發現，該便民疏導點早在2015年就被列入拆除名單，2018年也曾被有關部門登報公告取締，要求承租戶自行搬離……【詳情】

但時隔六年之後，早該拆除的便民疏導點仍然還在，且承租戶依然有46個之多，究竟是什麼使得政府部門的拆除指令遲遲得不到執行，該便民疏導點爲何遲遲拆不掉？在調查中，一些商戶表示自己交了9000元的押金，每個月還要交3000元租金，對此，海口市綜合行政執法局美蘭分局有關負責人也表示，每個承租戶有6000到9000元不等的押金未退還。一方面是政府部門要求拆除、公告取締，另一方面是遲遲未退的押金，作爲承租戶自然不願意自行搬離物品並撤離人員，可這不該是便民疏導點遲遲不拆的死結。當初，便民疏導點的設立爲了解決下崗職工、失業人員等困難羣衆的再就業，但該便民疏導點不僅佔用綠化帶、人行道，還給周邊環境帶來髒亂差，破壞市容環境，影響居民生活，拆除可謂刻不容緩。

之所以遲遲不拆，或許還要歸結於市容市政管理部門工作作風不紮實，只是發函，在報紙刊登公告，卻沒有沉下去督導執行到位，反而使得本應簡單的問題變得更加複雜，不僅便民疏導點被海南某創達環境治理有限公司打包給了黃某，就連黃某都聯繫不上，便民疏導點無法找到相關負責人，承租戶依然要繳納租金，押金更沒有着落。很顯然，要想拆除這早該取締的便民疏導點，市容市政管理部門積極作爲，打通堵點、痛點纔是關鍵。當前，海南全省正在大力開展“查堵點、破難題、促發展”活動，面對市民的吐槽，媒體的監督，海口市綜合行政執法局美蘭分局必須深入徹查該便民疏導點難拆背後的堵點、痛點，其中包括海南某創達環境治理有限公司打包轉讓是否存在問題？

就目前的情況而言，便民疏導點雖然由海南某創達環境治理有限公司建設，但所有權理應屬於政府，企業無權擅自打包轉讓。除此，還要追查押金和租金去向。我們希望通過各方調查，能夠儘快還原該便民疏導點遲遲難拆背後的真相，不僅要儘快追回清退承租戶押金，更要徹查究竟是誰在利用公共資源牟利，徹底打通堵點、痛點，爲拆除便民疏導點鋪平道路。（寇振寧）本文爲新海南客戶端、南海網原創評論文章，轉載請附上原文出處和來源。南海網評論投稿郵箱：[email protected] 歡迎廣大評論員積極投稿。責任編輯：楊彥婷