原標題:快看|騰訊與廣州地鐵集團發佈新一代軌道交通操作系統

記者 | 崔鵬

923日,廣州地鐵集團與騰訊發佈新一代軌道交通操作系統穗騰OS 2.0”,該系統由廣州地鐵集團與騰訊成立的穗騰聯合實驗室推出,是業內首個基於工業互聯網與物聯網的新一代軌道交通操作系統。

這套系統改變了傳統工業控制系統單一功能定製的設計理念,能實現軌道交通設備和系統的互聯互通,支撐軌道交通全生命週期的一體化管理運營。

騰訊高級執行副總裁、雲與智慧產業事業羣CEO 湯道生表示,穗騰OS致力於爲軌道交通產業的數字化升級提供堅實的底座。騰訊將與廣州地鐵共同推動互聯網、物聯網、人工智能等新興技術與軌道交通業務的融合。

與初代版本相比,穗騰OS 2.0在軌道交通設備和系統的高效物聯接入、靈活的流程編排、一體化數據處理能力、一站式算法訓練託管能力以及開放的組件服務能力等方面有所升級。

一方面,可以連接起各軌道交通設備和系統,實現統一調度管理;另一方面,可以支撐各類應用的快速敏捷的開發與迭代,爲軌道交通產業建設、管理、運營、服務全生命週期的數字化升級提供支撐。

廣州地鐵集團副總經理蔡昌俊表示,穗騰OS2.0重點打造了物聯平臺、策略引擎平臺、大數據平臺、算法平臺和開放平臺等五大核心平臺,具有標準化、組件化、低門檻、開放式的核心特點。

首先,在標準化方面,穗騰OS2.0構建設備、系統的物模型,以統一、標準、結構化的方式,定義大量設備及設備屬性、服務事件等數據。

目前,穗騰OS已構建了400多個軌交物模型,接入了20多個專業系統,20000多個設備。廣州地鐵還與騰訊聯合發佈《穗騰OS 2.0標準體系建設指南》,規劃了物聯接入、平臺數據、安全保障、應用開發、運營維護五類33份標準。

其次,穗騰OS2.0進一步強化開放能力,採用組件化的開發模式,將各業務系統可複用的能力進行解耦,並封裝成組件沉澱下來,通過開放平臺向開發者進行開放,讓開發應用像搭積木一樣輕鬆便捷。

第三,穗騰OS2.0提供拖拉拽式的低代碼開發工具,定義了低門檻流程編排語言,讓不懂傳統軟件編程的業務人員都可以靈活組裝所需業務場景,降低平臺應用開發的門檻。

第四,穗騰OS 2.0也解決了軌道交通系統中海量數據開放共享的難題,通過定義大數據服務標準,構建統一的大數據平臺,打破數據孤島,助力探索更多基於數據驅動的業務增值空間。

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