閱讀提示：7月中旬以來，河南多地遭遇歷史罕見極端特大暴雨，道路被沖毀、房屋倒塌、通信中斷、羣衆被困等險情在各地相繼出現……給人民羣衆生命財產安全造成損失，生產生活受到嚴重影響。道路通，百業興。那些被暴雨沖毀的道路恢復重建得怎麼樣？近日，大河網記者深入焦作，新鄉，濮陽進行了探訪。

大河網記者 祝傳鵬

在建高速公路項目在此次暴雨防汛搶險和災後重建中情況如何？大河網記者專程走訪濮陽至衛輝高速公路項目瞭解情況。

秋雨綿綿，在濮衛高速滑衛段省道101橋的現澆箱梁施工現場，安全員伍林劍和同事一起在雨中巡視施工現場支架安全。伍林劍告訴記者，他負責巡視的路段全長21公里，“我們一天兩次巡查施工現場，看看路基是否沉陷、支架是否變形，儘量消除安全隱患”。

據瞭解，8月初濮衛高速全線實現災後恢復重建和恢復生產後，目前正在開展“大幹100天”勞動競賽活動，把失去的時間搶回來，全力衝刺年度目標。

而在不遠處的小屯村天橋施工現場，7月23日的那聲“就地開挖”依舊縈繞耳邊。濮衛高速公路項目總經理衛亞洲向記者描述，當時衛河和共產主義渠水位暴漲“合二爲一”，上樂村鎮、龐寨鄉、李源屯鎮等多地隨時會被洪水淹沒。

“我們就地挖開已經建好的高速公路路基修築堤壩，封堵沿線所有橋樑通道，用高速公路爲周邊鄉鎮老百姓築起了一條12公里的防洪大堤，保護了路基南側近2.5萬人民羣衆的房屋財產、生命安全和萬畝良田作物免受洪水災害。”衛亞洲說。站在重新修好的路基上，大河網記者可以清晰看出南北兩側糧田的差別。

災情平穩後，有人問“此次項目損失上千萬元，是否後悔當初所做的決定”，衛亞洲堅定地說：“我非常痛心這次的損失，但如果再來一次，我們會做一樣的決定，這是一家現代國企的職責使命和責任擔當。”

據瞭解，汛情期間，濮衛項目所轄濮陽段和滑衛段累計投入挖掘機233臺班、裝載機141臺班、推土機88臺班、水泵35臺、自卸車3臺、發電機54臺班、吊車3臺班、碎石550噸、救援人員1600餘人次、鋼筋2.8噸等。

9月24日，大河網記者從河南省交通運輸廳瞭解到，河南省交通運輸系統牢固樹立“項目爲王”導向，堅持目標不變、任務不減，把謀劃實施項目，作爲開展交通基礎設施災後恢復重建工作的重要抓手，截至目前，已初步謀劃高速公路項目19個，高速公路收費站恢復重建項目4個，服務區修復項目29個。

同時，按照“災後恢復重建與能力提升並重”的原則，加快鄭州至洛陽高速公路等18個、1103公里、投資1441億元“13445工程”項目的前期工作，確保9月底前開工建設；謀劃長垣至修武高速公路、蘭考至沈丘高速太康至周南高速段等項目，力爭年內完成前期工作；新增和改擴建一批高速公路出入口等服務設施，投資約23億元。

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編輯：張龍