“雙減”政策落地後,課後延時服務使得學生離校時間推遲,與上下班時間存在重疊,造成一定交通擁堵和安全隱患。9月以來,常州經開區交警大隊結合“我爲羣衆辦實事”實踐活動,“加碼”護航道路交通安全,通過開展工程運輸車錯峯出行監管、交通秩序整治、上門送頭盔等行動,切實保障學生出行安全和城市交通管理秩序。

交通安全講座進校園

常州經開區初級中學位於丁塘河西路上,附近有幾處施工工地。由於課後延時服務,許多學生選擇晚8點至9點方從學校離開,而該時段正是工程運輸車夜間進出施工工地的時段。常州經開區交警大隊發現情況後,立刻開展整治行動,對接學校附近各施工工地,要求工程運輸車進出避開學生離校時間,同時採取人工視頻檢索、電子警察抓拍、記入誠信檔案等方式懲治違法違規行爲。

常州市第七人民醫院附近道路狹窄、交通不便利,加之進出醫院的患者較多,交通流量較大,而醫院附近有戚墅堰實驗小學、戚墅堰東方小學、戚墅堰中心幼兒園等多所學校,延遲服務後,離校交通流量與就醫交通流量疊加,周邊交通壓力驟增。對此,除了開展交通疏導,交警大隊對周邊出沒的“啪啪車”等車輛開展專項整治。“遙觀、橫林、橫山橋、城區4個交警中隊每週對七院周邊開展至少一次整治,確保該區域一週有4天都有整治行動,在這樣的高壓態勢下,我們在一週內查扣了28輛‘啪啪車’,有效消除了醫院和校園周邊安全隱患。”常州經開區交警大隊教導員俞小平說。

戚墅堰實驗中學門前的丁劍路由於延時服務也存在擁堵情況。“原本高一高二放學時間比高三早,延時服務後,三個年級放學時間差不多,造成校門口比以往擁堵更甚。”校長楊平介紹。爲此,交警大隊借鑑去年年末戚墅堰高級中學的整治方式,通過設置道路中分帶、單排順向限時停車、開設行人過街通道、發放告家長書等形式開展整治。

此外,交警部門還着力提升學生和家長的交通安全意識,啓動電動車安全專項整治,提升電動車戴盔率,開展上門送頭盔活動,開學以來已送出200餘個頭盔。其中,交警大隊橫林中隊聯合人保財險在轄區多所中小學設置安全頭盔便民借用點,極大便利了電動車騎行者。

通訊員常景軒

揚子晚報/紫牛新聞記者郭靖宇

校對李海慧

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