马斯克：中国用户数据都安全储存在中国

记者／彭苏平

“特斯拉车主所有个人身份信息都安全地存储在中国国内，不会转移到海外，只有在采购进口零部件等极少数情况下，部分数据才会在获得相关批准后跨境传输。”

9月26日，在2021年世界互联网大会上，特斯拉CEO伊隆·马斯克在峰会开幕仪式上表示。他没有亲自到达现场，但通过视频作出上述表态。

这是马斯克近期第二次对数据安全进行表态。不久之前的第三届世界新能源汽车大会上，马斯克也在一段视频中指出，特斯拉将与各国政府部门合作，确保智能网联数据的安全，并采取适当的措施保证自动驾驶的安全。

近年，包括智能汽车在内的整个泛互联网领域都分外关注数据安全问题，今年以来，社会各界对汽车数据安全的关注度更是空前提升，无论对于个人还是国家而言，以往车企随取随用的汽车数据都成了不得不谨慎对待的敏感信息。

在本届世界互联网大会上，马斯克也表示：“数据安全是智能联网汽车成功的关键，它不仅与个人利益密切相关，同时和整个社会利益息息相关。”同时，他还表态，“特斯拉乐见相关法律法规出台，加强数据管理。”

此次，特斯拉还对外展示了自身的数据架构和数据安全设置。具体而言，特斯拉汽车会产生以下四类数据：

一是与车辆使用、操作和状况有关的车辆数据：例如车速、里程、电机转速、方向盘扭矩、软件版本等。

一般情况下，车辆数据不与客户的账户或车架号关联，除非被特定事件触发，例如客户请求远程维修、碰撞等安全事件发生。

二是车载触摸屏使用的信息娱乐系统数据：包括客户使用功能或应用程序的汇总计数，电台收听时间和频道等。

这些信息存储在车辆本地，或以匿名方式分享给特斯拉，车载浏览器历史记录和登录凭据不与特斯拉分享。 

三是诊断数据：包括车辆配置、固件、能量使用、电子系统状态的详细信息，以及不同系统间传输的用于识别错误并进行技术评估的数据。

这些数据以“最少必要”为收集原则，目的是确保客户的车辆可靠、安全和正常运行。

四是Autopilot 自动辅助驾驶数据：包括车辆使用摄像头提供自动辅助驾驶、智能召唤和自动泊车等高级功能所需的数据。

摄像头的功能在设计之初即嵌入了隐私保护理念，车辆不会捕捉连续的视频录像，也不具有实时取景功能。默认情况下，依赖于外部摄像头的相关功能可以在不离车的情况下直接处理数据。

特斯拉方面表示，公司对客户个人信息和车辆数据采用“合法合规、最小必要、公开透明”的收集原则，这也已经成为智能汽车领域目前最为严谨的数据收集方式。

马斯克说，特斯拉已在中国建立数据中心，所有中国业务产生的所有数据，包括生产数据、销售数据、服务数据和充电数据等，完全存储在中国境内，同时通过数据加密、鉴权、访问控制等技术手段确保存储安全。

马斯克还表示，“数据保护不仅仅是一个公司的事情，应该由整个行业共同努力来完成。我们正在与监管机构通力合作，寻找数据安全的最佳解决方案。”