大衆網•海報新聞記者 肖陽 實習記者 王雅雯 濟南報道

9月27日上午，記者在濟南市機關事業單位內部停車場向社會錯時免費開放新聞發佈會上獲悉，爲進一步提高城市公共服務設施的服務功能與品質，緩解城市停車難題，回應交通民生關切，濟南市委、市政府決定在全市範圍內推行機關事業單位內部停車場向社會錯時免費開放舉措。從10月1日起開放首批停車場所（共104個停車場、6403個停車泊位），年底前，統一發布第二批停車場所名單，實現應放盡放。這是濟南緊密結合黨史學習教育“我爲羣衆辦實事”實踐活動，緩解停車供需矛盾、高效利用停車資源、提升城市交通品質的有力舉措。

近年來，濟南市委、市政府高度重視城市停車管理工作，專門組建成立濟南市靜態交通建設管理辦公室，圍繞解決市民羣衆“停車難”問題集中攻堅，先後制定出臺《濟南市公共停車場三年建設規劃（2018至2020年）》、《濟南市公共停車設施建設審批管理辦法》和《濟南市鼓勵公共停車設施建設若干規定》，共增建公共停車場92處，新增停車泊位2.4萬餘個。特別是在科學調配現有停車資源方面做了大量工作，先後在老舊小區周邊設置夜間限時停車泊位5500餘個，在學校周邊設置臨時停車泊位662個，在臨街公廁附近設置臨時即停點126處，在醫圈、景區、站區等交通密集區域，開闢臨時停車泊位，實施規範管理，緩解停車剛需。先後打造社區交通微循環183處，規劃單行線292條，安裝標誌9428面，增設護欄112公里，進而優化社區停車。推動停車共享，目前全市已有160餘家單位開放“共享車位”5500餘個。

當前，隨着濟南社會經濟快速發展，機動車保有量持續高增長，停車供需矛盾日益加劇。數據顯示，截至2021年8月底，全市汽車保有量爲296.2萬輛，其中歷下、市中、槐蔭、天橋、歷城、高新、長清等7個區汽車保有量爲191.8萬輛。而上述7區共有停車泊位115.78萬個，按照通常車輛與泊位1:1的比例計算，目前停車泊位缺口爲76.02萬個，停車泊位總量嚴重不足，特別是老舊小區、醫院、學校等重點區域更是“一位難求”。在停車總量供給不足的情況下，停車配比失衡、資源利用率不高更加劇了停車難題。在此背景下，市委辦公廳、市政府辦公廳在前期開展大量調研的基礎上，多次召開專題會議進行研究部署。2021年9月19日，兩辦聯合下發了《關於做好機關事業單位內部停車場向社會錯時免費開放工作的通知》，按照“成熟一批、開放一批、應放盡放”的原則，將市、區縣（功能區）機關事業單位內部停車場，在滿足自用且不涉及安全問題的情況下，在空閒時段分批向社會車輛（7座及以下小型非營運載客汽車）免費開放。

在開放範圍方面：從10月1日起開放首批停車場，主要包括龍奧大廈內部部分停車場和外部附屬停車場、各區縣黨委政府及濟南高新區管委會辦公場所內部停車場等，共104個停車場6403個泊位。年底前，統一發布第二批停車場所名單，實現應放盡放。

在開放時間方面：原則上爲工作日自下班1.5小時後至次日上班前1.5小時，雙休日、節假日全天對外開放。各開放單位結合自身實際可微調開放時間，並向社會公佈。每天晚22:00至次日早6:00除特殊情況外原則上不得進出。遇重大活動或其他特殊情況可臨時取消對外開放，並由權屬單位提前公開告知。

在停車管理方面：社會車輛進入停車區應自覺服從權屬單位管理，在規定區域和時段內有序進出、文明停放，不得佔用單位留用車位和其它相關區域；違反規定不聽勸阻的，開放單位有權取消其停車資格。應自覺遵守錯時開放單位的停車時限規定，對在全市範圍內一個或多個錯時免費開放停車場，有3次（含3次）以上超時停放或一次停放超過24小時的社會車輛，一年內不再提供錯時免費停車服務。