淡水河谷一礦井發生事故，39名礦工被困！俄羅斯出現非洲豬瘟疫情！國家電網全力保供，能化板塊強勢上揚
原標題：淡水河谷一礦井發生事故，39名礦工被困！俄羅斯出現非洲豬瘟疫情！國家電網全力保供，能化板塊強勢上揚
來源：期貨日報
————國內重要消息————
9月27日，國務委員兼外長王毅應約與北約祕書長斯托爾滕貝格視頻會晤。王毅表示，中方對同北約開展對話交流持開放態度。面對當前此起彼伏的全球性挑戰，國際社會比以往任何時刻都更需要團結合作，增進理解，建立互信。中國和北約都贊同應加強對話交流，增進相互瞭解。而推進雙方關係的關鍵是解決好相互認知問題，要理性客觀看待對方，不偏聽偏信虛假信息，更不應被謊言謠言迷惑。中國過去不是、今後也不會是北約的對手。中方願在平等和相互尊重基礎上繼續同北約開展對話，促進雙方關係健康穩定發展。
自9月17日以來截至9月27日，央行已連續7個工作日開展14天逆回購操作，實現淨投放6100億元。蘇寧金融研究院宏觀經濟研究中心副主任陶金表示，開展14天逆回購，符合往年投放的慣例，主要是兩個方面的季節性因素，一是對沖季末銀行流動性考覈導致的收緊，二是維護“十一”假期的實體經濟短期流動性需求。預計”十一“假期以後，公開市場操作將回歸常態化。未來央行可能在保證短期流動性平穩的基礎上，着重調節中長期流動性，以支持穩信用政策。
針對當前供電形勢，國家電網公司表示，將深入貫徹習近平總書記關於能源安全重要講話重要指示精神，充分發揮“大國重器”“頂樑柱”作用，踐行“人民電業爲人民”企業宗旨，綜合施策、多措並舉，全力以赴打好電力保供攻堅戰，保障基本民生用電需求，最大可能避免出現拉閘限電情況，堅決守住民生、發展和安全底線。
9月27日晚間，國內期市夜盤收盤，黑色系夜盤期貨多數收漲，動力煤漲2.81%，焦煤漲2.34%，焦炭漲2.29%，螺紋鋼漲1.24%，熱軋卷板漲0.7%，鐵礦石跌0.72%。上海原油期貨主力合約夜盤收漲1.52%，報499.7元/桶。
————國際消息————
據加拿大媒體27日報道，加拿大東部安大略省薩德伯裏一礦井26日發生事故，39名礦工被困井下。報道說，巴西礦業巨頭淡水河谷公司位於薩德伯裏的礦井26日下午發生事故，導致運送礦工的設備受損無法使用。報道援引淡水河谷公司的聲明說，事發後39名被困員工立即前往井下緊急避難室，目前無人受傷。公司一直與井下人員保持通訊暢通，救援人員將設法通過輔助梯系統儘快讓受困人員安全升井。
當地時間9月27日，據俄羅斯聯邦獸醫及動植物衛生監督局消息，在俄別爾哥羅德地區的農業公司米拉託格養豬場發現非洲豬瘟疫情。根據別爾哥羅德州州長的命令，發現疫情的養豬場已經設立隔離帶，劃定距離疫區半徑5公里範圍爲受威脅區，10公里範圍內爲監測區。俄羅斯聯邦獸醫及動植物衛生監督局表示，將採取措施防止非洲豬瘟疫情蔓延。
因市場擔憂冬季供應緊張，美國天然氣價格不斷上漲，10月合約到期又爲其漲勢增添了動力。美國天然氣期貨價格週一大漲超10%，創下2014年初以來新高的同時，也創下了今年2月以來最大的單日漲幅。
受新冠疫情和“脫歐”等因素影響，英國卡車司機日前出現“用工荒”。由於燃油運輸大部分依賴卡車運輸，用工荒導致一個嚴重的後果是英國最近出現油荒。英國汽油零售商協會27日表示，英國缺油嚴重，數以千計的加油站26日就賣光了燃油。汽油零售商協會代表英國將近5500家獨立加油站。按這一組織的說法，大約三分之二會員加油站報告燃油售罄，其他加油站的燃油“部分見底，即將賣光”。
國際油價顯著上漲，美油、布油漲近2%。紐約商品交易所11月交貨的輕質原油期貨價格收盤上漲1.47美元/桶，收於桶75.45美元/桶，漲幅爲1.99%；11月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲1.44美元/桶，收於79.53美元/桶，漲幅爲1.84%。
據美聯社近日報道，巴西目前正在遭遇1991年以來最嚴重的旱災，由於降水稀少，水電站蓄水量不足，巴西已有多座水電站無法足額髮電，繼而導致電費不斷上漲。在今年8月，由於乾旱，巴西政府進一步提高了能源價格，平均上漲了6.78%。據介紹，巴西可再生能源發電裝機總量居南美洲國家第一位，其中水電約佔巴西可再生能源發電裝機總量的76.8%。業內專家指出，爲防止能源危機進一步惡化，政府必須立即採取限電措施，以避免接下來可能會出現的全國性停電。
德國兩個聯邦州地方選舉宣佈初步結果，社民黨均獲得勝利
當地時間9月27日，德國大選初步結果公佈，社民黨以25.7%的得票率位居第一，即將離任的德國總理默克爾所屬的聯盟黨以24.1%的得票率位居第二。
就德國總理默克爾即將卸任，外交部發言人華春瑩9月27日表示，默克爾總理高度重視發展對華關係，任內12次訪華，發起並同中方共同主持6輪中德政府磋商，推動中德務實合作和各領域友好交往走深走實，爲兩國人民帶來了實實在在的利益，也爲推動中歐交往與合作做出了積極努力和貢獻，中方對此高度讚賞。
華春瑩說，事實已經證明，只要中德雙方堅持鞏固和深化互信，本着平等相待、聚焦合作、互利共贏的相處之道，就能夠推動雙邊關係不斷取得新的發展。“我們也希望並且期待着德國的新政府能夠延續務實平衡的對華政策，鞏固中德關係合作的主基調。”
純鹼價格創歷史新高
截至週一下午收盤，國內期市多數上漲，其中動力煤、PVC、純鹼盤中創下新高。甲醇、棉紗、乙二醇漲超4%。
9月27日，純鹼期貨價格大幅上漲，SA2201上漲251元/噸至3384元/噸，漲幅8.01%，續創歷史新高。據期貨日報記者瞭解，近期純鹼現貨價格大幅上漲，9月26日，華北重鹼現貨價格上漲450元/噸至3200元/噸，華中現貨價格上漲450元/噸至3100元/噸；9月27日，華南現貨價格上漲800元/噸至3600元/噸。
中信建投期貨能化首席分析師李彥傑告訴記者，近期純鹼期貨、現貨價格大幅上漲，主要是得益於基本面的支撐。一方面，受主產區江蘇等地限電限產影響，純鹼開工率和產量明顯下滑，支撐價格上行。9月23日當週，國內純鹼開工率爲72.55%，環比下降6.78%；國內純鹼產量爲51.63萬噸，環比下降4.83萬噸。另一方面，當前純鹼庫存較低，最新廠庫僅爲26.56萬噸，處於近3年的絕對低位，而市場預期主產區限電限產等雙控措施將延續，限電限產區域可能擴大，純鹼產量有望進一步下降，庫存將維持低位。另外，近期純鹼下游需求表現尚可，浮法玻璃開工率處於年內高位水平，且國內光伏玻璃投產較多爲純鹼帶來明顯的增量需求，利於純鹼價格上行。
“從短期來看，純鹼期貨價格或仍有上行動能，但高位價格回調風險增加。”李彥傑說，當前市場主要的交易邏輯是限電限產帶來的純鹼產量下降及後續雙控措施升級，短期多頭邏輯無法證僞，盤面仍有上行動能。但近期煤炭、純鹼等品種價格大幅上漲帶來下游成本攀升，可能面臨政策層面的糾偏風險，若後期反對能耗“雙控”一刀切或產量下降不及預期，純鹼價格可能面臨較大回調。從中期看，純鹼基本面仍然偏多，供應偏緊和低庫存的格局難以有效改變。在碳中和背景下，中期純鹼無新增產能，產量提升空間有限，但下游光伏玻璃投產將帶來明顯增量需求，利於純鹼期貨、現貨價格上行。中長期投資者後期可背靠重要支撐位逢低佈局多單，並嚴格設置止損。
能化板塊表現強勢
光大期貨能化分析師周遨告訴記者，聚烯烴大漲的主要原因系不少地區因完成能耗“雙控”任務指標採取了限電限產政策，如榆林市發改委近期頒佈了《榆林市發展和改革委員會關於確保完成2021年度能耗雙控目標任務的通知》，該文件指出，爲有效遏制榆林市能源消費量急劇上升趨勢，確保完成全市年度能耗雙控目標任務，對部分重點用能企業實施限產、停產等調控措施，涉及到的聚烯烴相關企業包括中煤陝西榆林能源化工有限公司、陝西延長中煤榆林能源化工有限公司、國能榆林化工有限公司，要求減產的比例在50%—60%不等，合計壓縮的產能佔PP和PE總產能的比例分別爲3.0%和3.4%。
據瞭解，市場對聚烯烴的主要交易邏輯在於下半年密集的新增產能投放與上游原料價格持續上漲所帶來的成本支撐。三、四季度聚丙烯主要的新增產能包括青島金能、古雷石化、山東魯清和浙江石化二期，聚乙烯主要新增產能包括蘭州石化陝西榆林長慶、中韓石化、浙江石化而且、山東魯清、古雷石化和中石油塔里木石化。然而，在近期雙控政策趨嚴的情況下，國內降負停車的聚烯烴裝置逐漸增加，影響的範圍逐漸從西北地區擴散到了華東和華南地區。因此，在雙控政策影響的背景下，之前市場對聚烯烴新增產能所造成的供應壓力對價格衝擊的預期將進行一定程度的修正。
“短期能耗雙控對聚烯烴的影響已從單方面的成本推動逐漸轉向了直接影響供需，使得聚烯烴價格從長期的振盪僵局中找到了新的突破點，打開了拉漲的新局面。疊加動力煤、甲醇價格持續居高不下，聚烯烴的價格短期或仍維持易漲難跌的態勢。後期建議關注雙控政策的執行情況，若10月政策面有所緩和則價格可能將面臨調整。”周遨說。
行業人士告訴記者，近期各地的能耗雙控政策對PTA和MEG的供需兩端都產生了影響。從需求端來看，自9月份以來，聚酯受雙控政策影響而減產停車的情況陸續增多，聚酯負荷一路下滑，某些原本計劃重啓的聚酯產能，也選擇了延遲開車或者輪檢。截至目前聚酯負荷已經下降到81.6%。加彈織造方面，自9月初江蘇南通地區能耗雙控力度加大以來，江陰、宿遷、沭陽、泗陽等地的企業也陸續受到影響，隨後影響範圍也擴大到了浙江的嘉興、紹興等地。在能耗雙控影響下，江浙加彈、織機、印染開工已分別下降至58%、44%、23%，較9月10日附近分別下降29%、23%、44%。需求端如此大規模的停車減產，將對9月底的聚酯原料需求形成較大程度的打壓。
記者發現，PTA供應方面，受雙控政策影響，江蘇地區PTA裝置停車降負現象較多，如揚子石化60萬噸裝置於22日晚停車，預計國慶節後重啓；虹港石化150萬噸於9.14停車，重啓待定，250萬噸於9月15日停車，原計劃重啓時間已推遲。加上恆力220萬噸、百宏250萬噸、嘉興石化220萬噸裝置近期也陸續出現降負停車，截至9月23日，PTA負荷大幅下降至67.4%，這也直接導致9月份PTA從累庫格局轉爲略去庫。基本面好轉之下，PTA價格繼續呈現反彈走勢。
周遨認爲，MEG供應方面，受能耗雙控政策和煤炭供應偏緊等因素影響，當前國內乙二醇開工水平仍然不高，截至9月23日，國內乙二醇整體開工負荷在61.44%，其中煤制乙二醇開工負荷在44.00%。其中，江蘇地區裝置受雙控政策影響停車降負現象相對較多，且衛星石化一條線、遠東聯石化後期均有停車預期。綜合供需來看，後期MEG平衡表相對中性，當前因碼頭卸貨不暢，主港MEG庫存仍處於52.6萬噸的偏低水平，庫存壓力不大。在原料價格維持偏強、供需矛盾暫不突出的情況下，乙二醇價格短期仍是易漲難跌。
上述受訪人士認爲，後期看，當前PTA和MEG均呈現出供需雙降的局面。9—10月PTA呈現出去庫格局，加上當前PTA加工費處於歷史低位，成本支撐偏強，且聚酯負荷經歷長時間持續下跌後，10月前期停車減產的裝置存在恢復生產的需要，從庫存的角度來看當前的限電限產也有利於聚酯去庫，若後期雙控政策邊際放鬆，聚酯負荷有望從10月開始逐漸回升，需求端對PTA價格將形成一定利好，PTA仍維持謹慎偏多思路。MEG方面，9—10月整體處於寬平衡狀態，供需矛盾不突出，加上當前MEG到港量仍然偏少，港口庫存仍處於歷史相對低點，短期價格預計維持偏強態勢。中長期需關注雙控政策的執行情況、新產能落地情況和以及進口量恢復情況。
