2021年，我国高铁营业里程突破3.8万公里，每天开行的高速动车组超过5000列，高铁成为民众出行的首选。然而，铁路发展不忘公益，全国至今仍有81对“慢火车”以温情的速度、暖心的服务、低廉的票价，逢站就停，为沿途旅客持续开行。

在云南，就有3对公益性“慢火车”，列车每天穿行于云贵高原，通往公路交通不畅的偏远山区。一年四季，“慢火车”就像一个充满烟火气的“家园”，不仅摆渡游客，更惠及百姓，为山区百姓走出大山联通了一条条便利的“绿色通道”。

党史学习教育开展以来，中国铁路昆明局集团扎实开展“我为群众办实事”实践活动，深入沿线小站群众中征求意见建议，持续优化“慢火车”运营条件及服务保障能力，让“慢火车”成为推动沿线乡村振兴的便民车、富民车。

每天清晨7点30分，5652次列车都会从昆明站缓缓驶出，一路向北，经停小哨、杨林、小新街、曲靖等十几个站，直至贵州红果。列车搭载了回家探亲者的喜悦、出门务工者的希望，以及沿途百姓四季耕作的“收成”，有时是一满框绿色蔬菜，有时是一担子时令水果，还有野生菌、土鸡蛋……年复一年、日复一日，乘客们愉快地上车，列车员们微笑着相迎，迎来送往，列车员与乘客间早已熟识。

“慢火车”开了几十年，票价不变，初心不变，如今，乘车的环境早已改善，但那份用“慢”速度传达的温情却仍在延续……

策划：罗蓉婵李星佺

拍摄：龙彦实习生谢岳兰

剪辑：实习生周荣明王志辉

文案：龙彦