原標題:[收盤評論]9月29日CZCE市場:動力煤現貨創新高 期貨價格衝高回落 來源:文華財經

秦港動力煤現貨價格昨晚間漲70元后,今日續漲30至1680元/噸,月內漲幅近50%。昨夜盤動力煤主力最高觸及1376.8元/噸,刷新歷史高位紀錄,月漲幅達58%。但日內震盪回落,終收漲1.58%於1308.8元/噸。10合約一度衝高至1521.8元,而後收報綠盤。

全國性煤炭緊缺、煤價高企、煤電價格倒掛影響,導致發電廠出力下降,目前絕大多數省份出現供電緊張局面,進一步印證了煤炭緊缺的事實。東北地區馬上進入供暖季,電力缺口持續擴大,且十月大秦線將正常檢修、化工企業以採購市場煤爲主,節前電廠補庫需求強勁。東海期貨評論認爲,短期內市場主要交易邏輯是國慶運輸受限以及大秦線即將開啓秋檢,電廠存在一定補庫需求,但電煤供應緊張情況將逐步得到好轉,不建議盲目追高。

供應方面,在保供穩價政策下,長協合同大規模簽訂,大礦以兌現長協爲主,部分停止地銷,進一步擠壓市場煤供應,但客戶拉運積極,拉煤車排隊滯留,坑口價格持續強勢運行。疊加月底煤管票緊張,高耗能企業也被限領煤管票,部分中小礦停產。進口煤供應同樣緊張,印尼南加省洪澇災害導致供給減少,印度和日韓補庫需求較大,英國供暖季由於天然氣緊缺宣佈重新使用燃煤發電,後續進口煤供給不容樂觀。

然而,從政策面看,保供穩價多舉措正逐步實施。中秋節期間,國家發改委、國家能源局已經聯合開展能源保供穩價工作督導,另外組織開展中長期合同全覆蓋集中籤約,降低旺季電廠存煤標準至7天存煤安全底線,避免電廠盲目囤煤加劇市場緊張。29日發改委官網消息,與鐵路集團公司聯動提高電煤中長期合同履約率,以實現產運需有效銜接,保障發電供熱用煤的穩定可靠供應。

華泰期貨認爲,動力煤供需矛盾未得到明顯改善,對現貨價格支撐較強。在能耗雙控政策指導和電煤供應緊張雙重影響下,全國多地陸續出臺限電措施,產地也多優先保障重點電力用戶用煤需求,一定程度上緩解了電廠冬儲補庫的壓力,但定向保供電廠也壓縮了市場資源。但考慮政策的不確定性較強,且有增產預期,建議短期以觀望爲主,後續關注保供政策的實施和電廠補庫情況。

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