原標題:F1土耳其站-漢密爾頓排位賽最快 博塔斯杆位起步

北京時間10月9日,2021賽季F1大獎賽第16站土耳其站排位賽在圖茲拉的伊斯坦布爾公園賽道結束。漢密爾頓飈出1分22秒868的單圈成績,創造了賽道最快單圈紀錄,不過由於更換內燃機,漢密爾頓正賽要被罰退10位,即週日從第11位起步;落後隊友0.130秒的博塔斯排名第二,正賽杆位發車,維斯塔潘和勒克萊爾分列第三、四名,發車位置同樣各提升一位。

原來的賽程10月的第二個週末本該在鈴鹿賽道展開日本大獎賽的爭奪,因爲疫情影響,F1大獎賽再次來到了伊斯坦布爾公園賽道,這也是土耳其大獎賽在缺席了九年後連續兩年作爲"後備"賽道承辦F1大獎賽。也正因如此,紅牛和小紅牛兩支車隊在本站賽事中都使用特別版塗裝,向即將退出F1的引擎供應商本田表示感謝。

伊斯坦布爾公園賽道是一條對輪胎和油耗都有極高要求的賽道,具有坡度起伏,並且還有多個要求苛刻的彎角,尤其是有4個連續左手彎彎心的8號彎,更是給車手們帶來極大的挑戰。另外它也是今年賽歷上七條逆時針賽道之一。週六早些時候進行的第三次自由練習賽便遭遇降雨,雖然之後雨停,且賽道幾近變幹,但FIA官方信息系統顯示排位賽開始後7分鐘就會再次降雨。

第一節排位賽:裏卡多被淘汰米克晉級

正因爲有可能遭遇降雨,所以所有車手充分利用寶貴時間搭載軟胎出場儘快完成飛馳圈。在出場圈時,漢密爾頓、塞恩斯和維斯塔潘都因爲賽道溼滑抓地力有限,出現過偏離甚至衝出賽道的意外狀況。距離停表還有12分鐘左右時,阿隆索無線電中告訴部分區域已經下雨。

勒克萊爾因爲在1號彎四輪過規定界限,單圈成績被取消。另外,角田裕毅也失控衝到緩衝區短暫引發黃旗。不過幾分鐘後,紅牛就告訴維斯塔潘雨水已經過去,排位賽大概率不會再被雨水侵擾。之後,馬澤平也滑了出去。Q1被淘汰的車手是裏卡多、拉提菲、吉奧維納玆、萊科寧和馬澤平被淘汰,跑了11圈的漢密爾頓1分24秒585佔據首位,維斯塔潘僅落後0.007秒列次席,加斯利列第三。米克-舒馬赫列第14位進入Q2。

第二節排位賽:拉塞爾最後失誤失良機

Q2開始時,氣溫18攝氏度,賽道溫度21度,溼度80%。開始後不久,佩雷茲在1號彎失控衝出,他的這套中性胎也就此報廢。除法拉利兩位車手、斯特羅爾、米克-舒馬赫和拉塞爾使用軟胎之外,其餘車手都是搭載中性胎。

漢密爾頓雖然跑到頭名位置,不過卻和車隊溝通表示,由於賽道溫度過低,讓輪胎達到工作溫度需要太長時間。勒克萊爾在最後一個彎角失控倒着衝到緩衝區。停表前,斯特羅爾在1號彎,拉塞爾在最後一個彎都衝出賽道。尤其是拉塞爾因爲這次失誤錯過了最後衝擊進入Q3的機會。

Q2被淘汰車手是維特爾、奧康、拉塞爾、米克-舒馬赫、塞恩斯,其中塞恩斯沒有成績。梅賽德斯包攬前二,漢密爾頓1分23秒082仍列首位。明天正賽正常情況下,前10位發車的車手當中,只有角田裕毅會使用軟胎髮車,其他9位車手都將使用中胎。

第三節排位賽:漢密爾頓創賽道最快單圈紀錄

除角田裕毅用中性胎之外,其餘九位車手都是軟胎。Q3第一個飛馳圈結束,博塔斯1分23秒071排名第一,漢密爾頓落後0.022秒位列第二,維斯塔潘排名第三,落後0.227秒。最後一圈,漢密爾頓飈出1分22秒868升至首位,且創造了賽道單圈最快紀錄。最終,梅奔包攬前二,漢密爾頓居首位,博塔斯列第二,維斯塔潘排名第三。

排名四至十位的依次是勒克萊爾、加斯利、阿隆索、佩雷茲、諾里斯、斯特羅爾和角田裕毅。需要特別提醒的是漢密爾頓更換新內燃機,正賽罰退10位起步,塞恩斯更換全新動力單元,被罰從隊尾起步。北京時間10月10日20點,土耳其大獎賽正賽將在伊斯坦布爾公園賽道開跑。(陶朗加)

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