據美國彭博社報道，印度交通和運輸部部長尼廷·加德卡里（Nitin Gadkari）近日對將進入印度市場的美國電動轎車企業特斯拉提出了一個要求：希望其不要出售在中國生產的特斯拉轎車。

根據彭博社的說法，加德卡里在週五參加一家印度媒體的論壇時表示，他給即將進入印度市場的美國特斯拉公司提出了一個要求，即“在印度造車，在印度銷售，以及從印度出口”，而不是在印度出售在中國製造的汽車。

“我已經告訴特斯拉方面不要在印度銷售你們公司在中國製造的電動汽車。你們應當在印度生產電動汽車，以及從印度向其他地方出口”，他說。

他還要求特斯拉依靠印度本地的供應商去生產其轎車，並稱印度政府會爲特拉斯進入印度提供儘可能的幫助。

彭博社以及多家印度媒體都報道了此事

這位印度交通部長的表態，也延續了他一貫的“民族主義”風格。去年6月，他曾在一次講話中宣稱，“全世界並不怎麼感興趣和中國打交道”，並稱印度應當減少對於中國產品的進口。

不過，由於印度本身會對進口汽車徵收高額的關稅，就算不從中國進口，特斯拉也難以從其他地方進口車子進入印度。

有印度媒體的報道就指出，關稅很可能是導致特斯拉遲遲未能進入印度市場的一個重要原因，特斯拉公司的CEO馬斯克也一直在遊說印度政府，希望降低相關關稅。今年7月，馬斯克在回覆一位希望特斯拉能進入印度市場的網民的留言時亦表示，他很希望把車子賣到印度，但印度的進口關稅太高了，是大國中最高的一個。

更值得注意的是，馬斯克當時還在回應是否要在印度建廠的問題時表示，只有當進口車在印度市場取得成功後，特斯拉纔會考慮在印度建工廠。

可雖然今年8月特斯拉獲得了印度方面批准，可以在印度生產或從海外進口四種車型。但根據印度媒體的報道，印度並沒有在進口關稅上鬆口。

所以，雖然印度交通部長加德卡里對特斯拉提出的“在印度生產”的要求，在印度的政治輿論場上很“動聽”，也很迎合印度目前爆棚的“民族主義情緒”，但至少目前看來，他的話對印度沒有任何實際的意義。