9月新能源乘用車市場滲透率近兩成

來源：中國證券報

原標題：9月新能源乘用車市場滲透率近兩成

● 本報記者崔小粟

10月12日，中國汽車工業協會數據顯示，9月汽車銷量206.7萬輛，同比下降19.6%。9月新能源汽車產銷量再創新高，均超過35萬輛；9月新能源乘用車市場滲透率達到19.5%。此外，9月汽車出口同比繼續保持高速增長。

芯片供應略有緩解

9月，汽車產銷量分別達到207.7萬輛和206.7萬輛，環比分別增長20.4%和14.9%，同比分別下降17.9%和19.6%。1-9月，汽車產銷量分別爲1824.3萬輛和1862.3萬輛，同比分別增長7.5%和8.7%，增速比1-8月繼續回落。

中汽協稱，9月芯片供應緊張情況略有緩解，但仍不能滿足生產需要。加之去年同期基數較高，因此當月汽車產銷環比上升，但同比下降。此外，全國多個省份實行有序用電政策，對汽車生產帶來一定影響。

乘用車方面，9月乘用車產銷量分別爲176.7萬輛和175.1萬輛，環比分別增長18.1%和12.8%，同比分別下降13.9%和16.5%。1-9月，乘用車產銷量分別爲1465.8萬輛和1486.2萬輛，同比分別增長10.7%和11.0%。

商用車方面，9月商用車產銷量分別爲31萬輛和31.7萬輛，環比分別增長35.6%和28.3%，同比分別下降35.2%和33.6%。1-9月，商用車產銷量分別爲358.5萬輛和376.1萬輛，產量同比下降4.0%，銷量同比增長0.5%。

展望四季度，中汽協方面表示，隨着宏觀經濟穩中向好，汽車消費需求仍然穩定。不過，供給端不確定性仍然較大。四季度芯片整體供應預期好於三季度，但芯片供應仍然短缺；各地有序用電，將提高汽車產業供應風險；電費上漲，原材料價格持續高位，將進一步加大企業成本壓力，一定程度影響行業運行。綜合各方面因素，審慎樂觀地看待行業發展，全年市場將弱於預期。

中汽協副祕書長陳士華告訴中國證券報記者，四季度芯片供應緊張情況或將持續，預計到明年下半年芯片供應或呈現“緊平衡”狀態。

新能源車市場表現出色

9月，新能源汽車市場表現依然出色，產銷環比和同比均呈增長態勢，且產銷量均超過上月，再創歷史新高，分別達到35.3萬輛和35.7萬輛，環比分別增長14.5%和11.4%，同比增長均爲1.5倍。

在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動和插電式混合動力汽車產銷量均有增長；與上年同期相比，純電動和插電式混合動力汽車產銷同樣保持迅猛增長。

1-9月，新能源汽車產銷量分別達到216.6萬輛和215.7萬輛，同比分別增長1.8倍和1.9倍。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動和插電式混合動力汽車產銷均延續高速增長勢頭。

值得關注的是，9月新能源汽車市場滲透率繼續維持歷史高位，達到17.3%。其中，新能源乘用車市場滲透率達到19.5%。

另外，汽車出口同比保持大幅度增長。9月，汽車企業出口17.3萬輛，環比下降7.5%，同比增長74.0%。分車型看，乘用車本月出口13.5萬輛，環比下降12.6%，同比增長78.4%；商用車出口3.8萬輛，環比增長16.2%，同比增長60.2%。其中，新能源汽車出口增長貢獻度爲21.4%。