原標題：晚點獨家丨因拖欠供應商款項，恒大汽車天津產線改造停工

來源：晚點LatePost

《晚點 LatePost》獲悉，由於拖欠設備供應商款項，恒大汽車天津工廠生產線改造工程不久前已基本停滯。原計劃於明年初推出的恆馳 5 並沒有如期開始投產準備。

此事涉及的供應商包括恒大汽車天津工廠焊裝車間總包方庫卡，塗裝車間供應商日本大氣社，總裝車間總包方中汽工程，以及與國能合作建設了衝壓車間的天汽模等。目前，除衝壓車間主要由天汽模使用，給其他車企供給衝壓件外，其他車間處於停產或部分停產狀態。

在這種情形下，本週一，恒大汽車仍在天津召開合作伙伴大會，總裁劉永灼與供應商進行了溝通。會上恒大汽車提出 “大幹三個月，天津工廠恆馳首車下線”。但內部人士表示，這款車目前是在 PT0 階段（生產驗證），一般來說，從這個階段到量產下線還需要半年。

恒大汽車 2019 年 8 月發佈新品牌 “恆馳”，同時規劃了十幾款車，在廣州、上海、天津建有整車工廠。但隨着資金鍊問題爆發，目前只保留了恆馳 5、恆弛 6 項目。進展更快的恆弛 5 將率先推出，原計劃於廣州南沙工廠投產。

然而廣州工廠遲遲沒有拿到生產資質。今年初，恒大汽車把戰略重心轉移到天津，計劃在天津生產恆馳 5。廣州和上海的一些生產人員、生產設備和試製車被轉移到天津。

恒大汽車的天津工廠來自於 2019 年 1 月收購的國能汽車。國能在天津濱海高新技術產業開發區建廠，並於 2017 年 1 月拿到了發改委覈准的新能源車生產資質。2018 年 11 月國能 NEVS 93 車型進入工信部的產品公告目錄。但這一資質目前面臨到期和延期問題。

天津工廠的生產線按照 NEVS 93 車型的要求建設，無法滿足恆馳 5 生產要求，恒大去年底開始對生產線進行拆除和改造，現在這一改造工程已停滯。

同期，恒大汽車上海、廣州、天津三地的部分員工被口頭通知休假到 10 月底。“被休假” 的員工正常打卡後考勤系統已不再顯示打卡記錄。多位員工對《晚點 LatePost》表示，目前沒有收到 9 月工資，公積金也沒有如期繳納。

有員工找到人力資源與社會保障局詢問，人保局回覆已與公司溝通，反饋稱：“企業因工作量減少安排部分員工待崗，11 月 1 日 全員將正常返崗工作。”（王海璐）