中金公司發佈研報稱，根據國家生態環境部和市場總局要求，2021年7月1日起，所有生產、進口、銷售和註冊登記的柴油車必須符合國六a標準。當前時點，輕重型柴油車市場已經全面進入國六標準階段。中金公司認爲，隨着國六全面落地，尾氣後處理板塊的零部件廠商迎來發展良機。

國六切換帶動單車後處理價值量數倍增長，成本痛點推動國產替代邏輯得到兌現。當前多種因素抬升商用車及非道路機械銷量中樞，有望帶動後處理配套需求。且國六全面切換及非道路國四落地，污染物排放限額收緊使得後處理技術路線發生改變，整體上後處理系統的零部件增加，單車價值量有所提升。此外，當前後處理市場主要被海外品牌主導，中金公司認爲，成本痛點促進國產替代，將爲具備價格優勢的國產廠商帶來業績彈性和經營韌性。後處理細分行業顯著擴容，有望實現國產化替代。