原標題：中國可持續交通發展報告：中國初步形成國際物流主通道網絡，將加強構建“一帶一路”互聯互通網絡

當前，鐵路合作項目取得重大進展

21世紀經濟報道記者 鄭青亭 北京報道  第二屆聯合國全球可持續交通大會10月14日至16日在京召開。大會官方網站14日發佈的《中國可持續交通發展報告》指出，中國將加強與共建“一帶一路”國家的互聯互通夥伴關係，構建全方位、多層次、複合型的交通互聯互通網絡，促進沿線各國共同實現多元、自主、平衡、可持續的發展。

當前，鐵路合作項目取得重大進展，亞吉鐵路、蒙內鐵路、拉伊鐵路、中俄同江鐵路大橋建成通車，中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路、雅萬高鐵等項目紮實推進。巴基斯坦1號鐵路幹線升級改造、中吉烏鐵路等項目前期研究正在積極推進。中歐班列累計開行超過4萬列、通達歐洲23個國家的174個城市，初步探索形成了多國協作的國際班列運行機制。

中歐班列是按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，運行於中國與歐洲以及共建“一帶一路”國家間的鐵路國際聯運列車。自2011年首次開行以來，中歐班列輻射範圍不斷擴大，貨物品類逐步拓展，構建了一條全天候、大運量、綠色低碳的陸上運輸新通道，有力保障了全球產業鏈供應鏈穩定，班列年度運送貨值由2016年的80億美元增長到 2020年的近560億美元。自新冠肺炎疫情發生至2021年6月底，中歐班列累計向歐洲發運1232萬件、9.6萬噸防疫物資。

我國加快推動與周邊國家公路聯通，昆曼公路、昆明—河內—海防高速公路、中巴經濟走廊“兩大”公路全線通車，中俄黑河公路大橋完工，“雙西公路”（中國西部—歐洲西部）建設穩步推進。以共建“一帶一路”爲合作平臺，與19個國家簽署了22項雙邊、多邊政府間國際道路運輸便利化協定。中蒙俄、中吉烏、中塔烏、中俄（大連—新西伯利亞）、中越實現國際道路直達運輸試運行，國際道路運輸輻射範圍進一步拓展。中國加入並全面實施了《國際公路運輸公約》（TIR公約），已有10個國家TIR證持證人通過中國公路口岸開展了超過3000票運輸業務，爲推進國際道路運輸便利化提供有力支持。

我國大力加強海運互聯互通。中國與66個國家和地區簽署70個雙邊和區域海運協定，海運服務覆蓋沿線所有沿海國家。與27個國家（地區）簽署船員適任證書認可協議。與新加坡簽署船舶電子證書諒解備忘錄，便利船舶通關，引領和推進電子證書在全球航運業的應用進程。共同開展希臘比雷埃夫斯港、斯里蘭卡科倫坡港、巴基斯坦瓜達爾港等海外港口的建設和運營。積極打造絲路海運品牌，提供高質量海運服務。

我國還注重發揮民航在互聯互通中的重要支撐作用，中國與其他國家或地區簽訂128個雙邊航空運輸協定。與盧森堡、俄羅斯、亞美尼亞、印度尼西亞、柬埔寨、孟加拉國、以色列、蒙古、馬來西亞、埃及等國家舉行雙邊航空會談並擴大了航權安排，積極倡導“一帶一路”上的航空運輸自由化和便利化。截至2020年底，中國航空公司國際定期航班通航62個國家的153個城市。中國幫助巴基斯坦、尼泊爾、馬爾代夫、柬埔寨、贊比亞、津巴布韋、多哥等國實施機場升級擴建項目，提高了機場運營能力和安全性，爲跨境人員流動和貿易往來帶來更多便利。

當前，中國初步形成國際物流主通道網絡，已開通泛太平洋、歐洲、泛大西洋、亞太、東南亞及南亞等集裝箱航線，以國際海運、航空貨運、鐵路聯運爲主的國際物流供應鏈服務體系逐步形成。海運服務體系持續完善，國際海運航線往來100多個國家和地區的主要港口，海運船隊規模達到3.14億載重噸，註冊海員數量爲80.8萬，海員規模居世界前

列。國際航空貨運快速發展，2020年中國民航完成國際貨郵運輸量223萬噸，2016年至2020年，國際航空貨郵運輸量年均增長6.7%。國際鐵路聯運產品基本穩定，成爲國際貨物交流的重要選擇。

（作者：鄭青亭 編輯：李豔霞）