原標題：華爲試水“支付” “互聯互通”帶來開放機會？ 

本報記者 李甜 北京報道

華爲2021年開發者大會即將在10月22日開辦。

《中國經營報》記者瞭解到，9月24日至10月10日期間，用戶可以通過“華爲錢包”掃碼並在線購買該大會的門票，華爲支付首次位列於支付選項，用戶在綁定銀行卡後，能夠享受到單筆訂單滿200元減50元的優惠。

今年3月，華爲通過收購深圳訊聯智付取得支付牌照。華爲方面當時向本報記者解釋稱：“華爲希望通過此次收購，給消費者提供更豐富的數字生活服務，爲消費者打造更安全、更便捷的全場景智慧體驗。”

不過在今年4月，華爲分析師大會舉辦期間，華爲企業BG全球金融業務部總裁曹衝向媒體記者表示，華爲當時沒有進軍支付市場的計劃。

時隔半年，華爲卻針對支付進行了局部嘗試，很快引發行業熱議。記者注意到，儘管這只是一個限定場景的嘗試，但華爲支付能否撼動支付寶、微信支付市場格局的討論已經頻頻。據公開數據，支付寶和微信支付在移動市場的合計份額超過90%。

截至發稿，華爲方面未向記者回應通過開發者大會購票環節，提供自身支付服務的原因。

博通諮詢金融行業資深分析師王蓬博對記者表示，現在談華爲支付跟微信支付、支付寶發生競爭爲時尚早。首先，由於華爲支付目前僅在局部場景嘗試，很難看出華爲對支付服務的實際投入力度。另外，“C端其實現在的格局已經很穩定了，用戶的使用習慣已經穩固，華爲現在再重新去佈局，很難撬動C端使其發生變化”。王蓬博表示，華爲支付跟微信支付、支付寶競爭目的可能沒那麼強烈，主要目的“是希望先把自己內部給梳理清楚”。

結合對業內人士的採訪，記者瞭解到，支付作爲基礎通道型業務，企業自建該項業務一般能夠爲企業帶來擴充用戶數據、補齊產品組合等價值，也可以使企業節省使用其他公司支付服務的合作費用。

值得注意的是，王蓬博提出，雖然他認爲短期內支付格局生變的難度相當大，但現在“互聯互通”這一變革因素，對於華爲支付的發展也留下一些未知數，互聯互通或許有望打破兩強塑造的壁壘。“隨着互聯互通的到來，華爲支付是不是將來有機會反超，我覺得也很難說。”他具體解釋，在平臺間流量共享之後，攜程、美團、銀聯雲閃付等平臺，特別是市場份額第三的雲閃付，接入支付寶、微信支付這兩大流量通道以後，雲閃付可能通過一些運營方式，收割一部分私有流量。

另外，他認爲，廠商間既競爭又合作，而非“零和博弈”的商業關係可能會出現更多。“比如說，在‘錢包’裏邊，也可以選擇支付寶或者微信支付，那雙方之間其實有很多可以合作的點，比如你來做前端，我來提供通道服務。同時，競爭肯定也有，也是希望能夠把用戶導入到自己的這個‘錢包’裏面。就像美團一樣，希望能夠在自己的‘錢包’裏，使用戶完成綁卡等行爲。這種競合，可能以後會在這些大的平臺間長期存在。”