10月18日上午,隨着對講機中傳來“各環節準備就緒,可以澆築”的語音,施工員一聲令下,泵機徐徐開動,中鐵八局南橫高速項目首片梁成功澆築,標誌着該項目正式吹響“奮戰四季度”的衝鋒號角。

中鐵八局南橫高速項目標段全長13.46公里,路橋比 4:1,橋樑10座共計2.5公里,梁片是橋樑的重要組成部分,它的澆築和預製,對後續橋樑施工工藝、工序、流程管控具有基礎性作用。爲確保首片梁的安全質量可控,提升四季度橋樑施工效率,項目部查閱技術、安全管理規範,借鑑兄弟單位橋樑施工經驗,邀請廣西高校專家多次會審論證,及時與監理、業主單位溝通,科學制定專項施工方案。並在澆築前多次對模具、機械、原材料等進行全面檢查,組織施工員、安全員和作業人員對施工工序進行熟悉和演練,加大對相關人員培訓力度,落實安全技術交底。在項目部與協作隊伍的共同努力下,平安順暢地完成了首片梁的澆築工作,爲四季度橋樑施工奠定了堅實基礎。

據項目總工胡希任介紹:“首片梁爲百合互通E匝道橋第3跨梁片,該梁片長29.4米,底寬1米,頂寬2.4米,均高1.75米,耗用鋼筋10.26噸,消耗C50砼42.19立方米,計劃首片箱梁於2021年10月中旬預製完成。所有梁片均按照施工標準要求預製,箱梁預製和架設工期計劃280天,箱梁預製計劃220天。”

項目負責人陳德表示,首片梁的成功澆築是奮戰四季度的良好開局,項目全體職工將再接再厲,以“不破樓蘭終不還”的決心和毅力完成四季度各項生產任務。(中國日報廣西記者站) 【責任編輯:王晗】

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