金陵交运集团在交通部门的简政放权下焕发“新生机”。南报融媒体记者 冯兴摄

南报网讯（融媒体记者冯兴实习生徐天悦）过去五年，互联网、大数据、信息化等词汇成为时代热点。在交通运输部门的支持帮助下，南京的重点运输企业——江苏金陵交运集团有限公司先后进行了集约化经营、甩挂运输、无车承运人、网络货运平台等多种尝试，老国企焕发新生机。“我们是和共和国同岁的老企业，可以说见证了整个新中国道路货运的发展历史。面对时代的挑战，我们也曾经历转型初期的阵痛。过去的5年，在交通部门的帮助下，我们迎难而上逐渐焕发新生机。”金陵交运的副总裁徐刚说。

过去5年，南京综合运输服务取得了显著成效，成功通过全国首批综合运输服务示范城市的验收，入选全国第二批绿色货运配送示范工程建设城市、绿色出行城市等示范名单，有效提升了客货运输服务效率和百姓出行服务体验，有力支撑了全市经济社会健康发展。

近年来，交通运输部不断简政放权，将经营管理权下放给企业，增强了企业活力。过去的5年，南京的货运车辆允许异地年检，曾经的公安、交通和环保三重检测实现三检合一，最大限度地为企业提供了便利。不仅如此，政府部门的扁平化管理保证了行业管理部门信息的畅通，交通部门还定期召开座谈会了解企业诉求，并及时反馈诉求。徐刚说，政府部门提供的帮助和便捷举措，为企业的转型发展提供了宝贵的契机。

5年前，金陵交运在运输行业市场上遇到了互联网企业的竞争，过去的“电话派单”不灵了，运输行业线上抢单的模式被一些互联网企业“盯上”了。2017年起，为加强竞争力，金陵交运集团开始参与无车承运人的试点，无车承运人即个人或单位不拥有车辆而从事货物运输，它不仅可以让运输车辆司机能够通过无车承运人平台“一键抢单”，还能够有效提高里程利用率，降低空驶率，对广大的个体运输司机、私营物流企业乃至整个行业的发展都有很大帮助。

不仅如此，金陵交运还开发了“集车广运”app，通过该应用软件，客户可以直接和系统对接。例如，金陵交运的合作商特斯拉可以在app上直接下单，金陵交运就在app上接单，订单全程的状态，如装货、卸货等，特斯拉随时都可以在平台上同步看到，同时还能够运用技术手段实时监测运输过程中货物的温度、湿度等相关状态，既降低了沟通成本，也使得货主企业更加安全无忧。

“这几年，我们在交通部门的鼓励下，大胆迈进了信息化发展，借助信息化手段，加强对车辆的动态监控、过程监控，加上对驾驶员的排名、量化分析，才能尽可能确保安全运输生产。”徐刚说，不仅如此，金陵交运集团也通过转型找到新的发展契机和定位，公司物流的触角越伸越长，从最开始只做江浙沪周边业务，到如今在成都、贵州、宝鸡等地都建立了新的据点；过去企业什么业务都接，现在则明确做化工和汽车零部件的物流，进行重点领域纵深突破。

信息化、集约化发展给物流行业带来了巨大的变化，但徐刚告诉记者，他们不会止步于此。目前，金陵交运集团已经跟南京经济技术开发区签署了龙潭港物流用地的协议，除了新建现代化仓库之外，还将建设专门的信息中心，为企业提供技术支持。“未来，依托龙潭港区利用现代化仓库和信息技术完善，还将开发多式联运和现代物流服务，为园区的汽车物流、医药物理、高端制造这些企业提供服务。”徐刚坚定表示，“未来，我们的目标是编制一个可供全国道路货运行业借鉴的、由传统道路货运公司向供应链转型的方案。”