全球農業和食品行業領導者嘉吉公司持續加大對中國市場的關注和投入。今年是嘉吉進入大中華地區運營 的50 週年,嘉吉除了宣佈將參加第四屆中國國際進口博覽會之外,在之前舉行的2021上海市市長國際企業家諮詢會議(以下簡稱“IBLAC”)上,嘉吉還正式成爲該組織新成員。嘉吉表示,此次加入IBLAC,進一步表明了嘉吉傾力支持上海及中國發展、服務中國客戶和消費者的決心。目前,嘉吉大中華區總部及嘉吉農業供應鏈亞太區總部均已落戶上海。

在本次上海市市長國際企業家諮詢會議年會上,嘉吉公司主席兼首席執行官麥偉德(David MacLennan)表示:“今年對於嘉吉在中國的發展而言有特殊的意義。自1971年進入中國市場以來,我們一直與在上海的客戶積極合作,共同打造可持續、有韌性的食品體系。我們期待繼續爲IBLAC建言獻策,以支持上海的未來發展。上海面臨着重要機遇,可以在建設更具可持續性的航運業方面發揮領導作用。我們期待與各方合作爲此做出貢獻。”

上海港作爲世界上最繁忙(以集裝箱吞吐量計)的港口之一,正尋求建立綠色航運方面的全球領導地位,以助力實現國家“2030年碳達峯、2060年碳中和”目標。會議期間,嘉吉建議上海未來在可持續領域可以利用的發展機遇。麥偉德表示,上海可以採取行動,推動中國國內的海事可持續發展,與世界海運理事會、國際海事組織等全球海事監管機構的舉措保持一致。他認爲,作爲重要集裝箱港口,上海港可以發揮其影響力,成爲綠色船舶設計、綠色燃料探索方面的全球研發樞紐地。與此同時,上海可以提供更多的服務,支持航運業以更可持續的方式發展,包括綠色船舶研發、與本地船廠合作造船、金融架構設計、船舶資產租賃、開辦船舶管理運營學院,以及充分發揮航運交易所的對沖平臺作用以降低市場風險。

嘉吉的遠洋運輸業務運營近 700 艘船舶,公司一直推動高水平運作,對旗下船隊進行可持續、高效的管理。嘉吉正與多家合作伙伴和組織密切合作,以期降低航運碳排放。這與整個亞洲地區和中國在推動氣候可持續與碳中和方面的努力是一致的。

作者:朱偉

編輯:張天弛

責任編輯:徐晶卉

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