連續九季盈利！特斯拉Q3淨利同比大增389%，汽車毛利率超30%

圖片來源：每日經濟新聞 資料圖

記者／李星   

編輯／孫磊

日前，特斯拉發佈的今年第三季度財報顯示，特斯拉在今年第三季度創造了多項紀錄，獲得有史以來最好的淨利潤、營業利潤和毛利率。

財報顯示，報告期內，特斯拉實現GAAP營業利潤20億美元，營業利潤率爲14.6%，較去年同期增長超5個百分點；GAAP（美國通用會計準則）淨利潤爲16.18億美元（約合人民幣103.45億元），接近去年同期的五倍，已經連續9個季度實現盈利。

“公司營業利潤率將隨着時間的推移繼續增長，並且伴隨產能擴張和持續推進的本地化進程，繼續達到行業領先水平。”特斯拉方面表示。

據特斯拉方面介紹，今年第三季度公司營業利潤同比大幅增長主要原因爲汽車的銷量提升和成本下降。

得益於車輛交付數量的提升，特斯拉營收在第三季度也創歷史新高，達137.57億美元（約合人民幣879.57億元），同比增長57%。

交付量方面，特斯拉在今年第三季度的新車交付量累計約24.13萬輛汽車，較上年同期增長約73%。“2021年全年，特斯拉有望實現同比增長50%的交付目標（即全年交付90萬輛左右）。”特斯拉首席財務官扎克·柯克霍恩（Zach Kirkhorn）在投資者電話會議上表示，不過，因芯片短缺等問題的存在，今年第四季度公司產量可能會受到一定影響。

對於未來幾年公司新車交付量預期，特斯拉仍然堅持將實現50%的年平均增長率。不過，特斯拉也提出，新車交付量的增長速度主要取決於設備產能、運營效率，以及供應鏈的能力和穩定性。

據瞭解，特斯拉位於美國和德國的兩家超級工廠將於今年年底前開始投產，2022年交付工廠生產的車輛。“特斯拉正在繼續擴大上海超級工廠的產能，並在得州和柏林超級工廠建設新的產能。”特斯拉方面表示。

事實上，目前上海超級工廠產能已得到大幅提高。乘聯會數據顯示，今年1~9月，特斯拉中國累計銷售已超30萬輛。其中，出口車型已超10萬輛。

特斯拉方面還對外透露，對於標準續航版車輛，特斯拉正在全球範圍內逐漸調整爲搭載磷酸鐵鋰（LFP）電池。

而在動力電池自產方面，特斯拉稱4680自產電池項目仍在持續推進中。“工廠正在生產更多的電池組用於測試，截至目前的測試結果均符合我們當前的預期。”特斯拉相關負責人表示，目前得州超級工廠正在生產與結構電池組架構適配的前後車身鑄件。

特斯拉CEO馬斯克曾公開表示，特斯拉大批量自行生產電池將從2022年開始。