馬來西亞採購輕型戰鬥機的招標項目近日傳出初步結果。讓各方詫異的是，之前外界最看好的中巴聯合研製的“梟龍”戰鬥機並未參與投標，相當於主動放棄了這個軍售大單。

印媒報道得意地宣稱“梟龍”出局，但外界普遍不看好印度的“光輝”戰鬥機

不過馬來西亞官方發佈的相關信息顯示，另一種中國戰機——L-15“獵鷹”戰鬥/教練機成爲了候選機型之一。不少西方評論家認爲，中國戰機獲得馬來西亞空軍訂單的可能性很高。

教-10是中國空軍使用的L-15自用版本

綜合馬來西亞媒體的報道，在10月6日截止日期之前，共有6家外國防務公司向馬來西亞軍方提交了投標書，候選機型包括印度的LCA“光輝”戰鬥機、俄羅斯的米格-35戰鬥機、中國的L-15戰鬥機、韓國的FA-50輕型戰鬥/教練機、土耳其的Hürjet教練機和意大利的M-346教練機。

馬來西亞計劃採購新型戰鬥機的消息已經流傳了很長時間，但該國空軍在具體機型選擇方面長時間舉棋不定。原本該項目曾吸引法國“陣風”、歐洲“颱風”以及美國F/A-18等戰鬥機參與，但由於預算問題，馬來西亞空軍最終決定僅購買輕型戰鬥機，性價比極高的“梟龍”備受青睞。此前就連 《韓國時報》都認爲，由於馬來西亞空軍要求新戰鬥機具備更好的視距外作戰能力，這讓韓國F/A-50在競標中落後於“梟龍”戰機。

“梟龍”戰鬥機意外未能參加馬來西亞空軍的競標

然而馬來西亞當地報紙引用消息人士的話稱，之前最被看好的“梟龍”戰鬥機在截止日期之間並未參與投標，“具體原因尚不得而知”。根據馬來西亞國防部在今年6月發佈的招標說明，這次計劃購買18架輕型戰鬥機，以後可能會再增加18架。其中首批中的8架將用作教練機，另外10架用作輕型戰鬥機，執行空對地和空對空任務。對戰機的性能要求爲具備空中加油、超視距作戰和超音速飛行能力，還包括至少30%的零件在馬來西亞生產、必須在合同簽訂後的 36 個月內開始交貨等其他要求。

韓國的F/A-50戰機被認爲是L-15的有力競爭者

也正是因爲馬來西亞的這些要求，參與競標的候選機型中包括了多個由教練機改裝而來的型號。外界認爲，土耳其的Hürjet教練機尚未首飛，難以趕上36個月的交貨期限；俄羅斯的米格-35戰鬥機的採購和維護價格可能過於昂貴，特別是幾年前馬來西亞剛爲“維護成本過高”而提前退役了該國空軍中的米格-29戰鬥機；而印度“光輝”戰鬥機技術仍不穩定，且從來沒有出口到國外，印度斯坦航空公司的按時交付能力也頗受懷疑。

因此中國的L-15、韓國的FA-50和意大利的M-346教練機被認爲是最有可能獲得馬來西亞這筆軍購大訂單。

其中FA-50和M-346都已經有不少國外用戶，相比之下，雖然L-15的中國自用版本教-10高級教練機已經被中國海空軍採用，但目前尚沒有出口訂單。但外界認爲，憑藉中國航空工業的能力，中國完全可以按照馬來西亞的要求爲其配備符合要求的作戰武器和航電設備，此外，按照中國常用的做法，還可能會在融資方面提供非常有吸引力的一攬子計劃，並承諾提供技術轉讓以促成這份合同。