同時對接2艘神舟，停泊3艘飛船，未來我國空間站將出現這樣的常態

目前，我國空間站已經迎來了第二批駐站航天員，並且同時有3艘飛船停靠在“天和”核心艙上，它們分別是對接艙軸向前端的天舟二號、核心艙軸向後端的天舟三號和對接艙徑向下端的神舟十三，雖然比國際空間站同時停泊5艘飛船還有些距離，但這是我們在短短一年內就取得的成績，想想就非常自豪。

3艘飛船同時對接天和核心艙

而在央視報道神舟十三航天員進駐空間站的直播中，首次出現了飛船徑向對接的實景畫面，由於飛船的位置與空間站呈90度夾角，所以很容易拍到飛船的全景畫面，空間站也終於從“一維”的一條直線，變成了“二維”的兩條相交直線。以往，我們只是看到國際空間站飛船徑向對接的場景，沒想到現在我們也有類似角度的照片了。

從空間站拍攝神舟十三

我們也有這個角度的照片了

天和看神舟

不是特別清楚是因爲它是監控畫面

在未來，3艘飛船同時停靠將成爲我國空間站的常態，只不過現在是2艘貨運飛船加1艘載人飛船，等兩個實驗艙對接上去之後，將變成2艘載人飛船和1艘貨運飛船長期對接。按照常理，常備一艘貨運飛船就夠了，現在的天舟二號早應該重返大氣層燒燬，但是由於空間站上還有需要項目需要它配合完成，所以留軌時間比外界想象中更長。比如實驗艙的機械臂輔助轉位，需要提前試驗，目前停泊在對接口軸向前端的天舟二號就是最好的實驗對象。

天舟二號將參與機械臂轉位試驗

而根據規劃，“問天”實驗艙的發射日期大約是在2022年的5月到6月，“夢天”實驗艙的發射時間大約是2022年的8月到9月，也就是說，不考慮伴飛的“巡天”空間望遠鏡的話，到明年，我國空間站一期工程就可以完成了。屆時，我們的空間站就是“三維”的了。

夢天實驗艙

其中“問天”實驗艙，除了有小型多功能機械臂和真空暴露試驗平臺之外，還會和“天和”核心艙一樣，擁有3個牀位、1個衛生間，這意味着最遲到明年6月，我國空間站就可以同時進駐6名航天員，這正好是2艘“神舟”飛船的運力。

問天實驗艙

不過，從神舟十四和神舟十五的時間安排來看，它們一個在2022年5月發射，另一個在2022年11月發射，估計不會出現同時對接空間站的情況，即使有，同框時間也比較短。真正2艘載人飛船同時停泊中國空間站，至少還要等到神舟十六上天。

至少3艘神舟飛船同時在組裝

而到時候進入中國空間站的，就不僅僅是專業的航天員了，可能還包括任務專家，也就是負責做實驗的科研人員，這在國際空間站裏，也是常態。專業航天員負責飛船的操控、空間站的維護和後勤，而任務專家負責上去做實驗，搞科研，甚至拍電影，這也是各國建設空間站真正的目的。這些任務專家雖然身體素質，飛行技能不如專業的航天員，但是在自己本領域的專業知識，在全國，甚至全世界都是拔尖的。