美國壓力下，臺積電還是“投降”了
文／泰勒
臺積電還是向美國妥協了。
距離美國政府劃定的最後期限不到一個月之際，美國商務部發言人當地時間21日透露，包括英特爾、英飛凌、SK海力士和通用汽車在內的企業已表態願意提供數據，商務部鼓勵其他企業跟進。至於是否動用強制措施，還要看最後有多少企業回應，以及提供數據的質量。
美東時間週五，英特爾收跌11.68%，臺積電美股收跌1.77%。
據臺灣“中時新聞網”報道，針對美國要求上交庫存、客戶訂單等敏感資料一事，此前聲稱“不會泄露客戶的機密資料”的臺積電22日表態稱，將會在11月8日截止日期前，把相關資料提交給美國。
臺積電23日對此表示，將會在11月8日前提交資料。臺積電辯解說，該企業長期以來與所有利害相關人員保持着積極的合作並提供支持，以克服全球半導體供應上的挑戰。在這個複雜的供應鏈中提高需求可見度，應較能避免未來出現此類供應短缺的現象。在這個共同目標下，臺積電作爲其中強而有力的合作伙伴，將持續採取行動來應對挑戰。
在聲明中，臺積電稱，向美國提交資料旨在協助釐清半導體短缺問題，臺積電一直以來與所有關係夥伴積極合作，以突破全球半導體供應上的任何挑戰。
但在此之前，每次被問及是否會向美國提交材料，臺積電都再三強調：客戶信任是臺積電成功的要素之一，臺積電絕對不會泄露客戶數據等敏感信息。
與此同時，美國商務部也已對外宣稱，英特爾、通用汽車、英飛凌和SK海力士等多家公司均作出表態，承諾將在期限內提供相關資料。
美商務部還聲稱，提供數據是自願性的，因爲這些信息對於強化供應鏈透明度十分重要。至於是否採取強制措施，將視企業提交數據的質量再做決定。
在臺灣當地論壇PTT上，臺積電“乖乖投降”的消息引發大討論，網友紛紛對臺積電屈服來得如此之快表示不滿。也有網友寫道：“能不給嗎，美國爸爸等得都不耐煩了”、“美帝乾爸要廠給廠，要情報給情報”。還有不少網友直呼再次看清美國：“美國是一個尊重自由市場經濟的國家？”“美國真的很流氓”……
韓國不願提供芯片機密 美國：別逼我走那一步
儘管臺積電最終作出妥協，但三星方面暫未作出類似表態。據韓聯社早前報道，韓國駐美大使李秀赫10月13日表示，企業不會輕易提供高度機密的信息。而在此之前，韓國外交部也就相關事件向美國傳達了憂慮。
李秀赫表示，雖然美方以“保證供應鏈良好運行”爲由要求企業“自願提供”，但因爲企業無法忽視與美國的合作，這給相關企業造成了壓力。但他依然強調，企業不會輕易提供高度機密的信息。
而美國商務部長直言，“如果他們不願意提交數據，我們還有其他辦法，我希望我們不要走到那一步”。
韓國產業部在10月6日的一份聲明中說：“所要求數據的範圍很廣，包括一些操作祕密，這在韓國是一大疑慮。”
但韓國產業通商資源部長官文勝煜週四告訴一個議會委員會，一些公司正準備在不違反合同保密條款或國內法律的情況下審查並提交可以提供的數據。
今年9月末，美國政府召開全球芯片業峯會，欲尋求化解芯片短缺局面的良方，包括英特爾、臺積電、蘋果、微軟、三星電子和福特等企業代表參與了此次線上會議。在會議期間，美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）表示，需要更多有關芯片供應鏈的信息，以提高對危機的認知水平，並確定造成芯片短缺的原因。
這一要求引發廣泛不滿和擔憂。隨着韓國國內呼籲政府保護半導體企業的聲音愈發強烈，韓國駐美大使李秀赫也於10月13日明確表態，企業“不會輕易提供”高度機密的信息。
缺芯危機遲遲沒有解決，雖然臺積電、三星、英特爾都已決定各投資數百億美元在美國設廠，來擴大美國未來的本土產能，但據AlixPartners預測，汽車領域的芯片缺失，將導致2021年全球汽車產量減少770萬輛，損失將達到2100億美元。
第三次會議，白宮想要更多——它開始直接對與會的企業代表施壓。
參與第三次供應鏈會議的廠商包括蘋果、微軟等科技公司，美光、三星、臺積電、英特爾、格芯、安晟培等芯片廠商，以及戴姆勒、寶馬、通用、福特、斯特蘭蒂斯等汽車廠商。白宮分別針對供應鏈的生產環節和消費環節要求上述企業在45天內填寫調查問卷，提供芯片庫存和銷售數據。
