貨運公司飛協博首席執行官Ryan Petersen上週五警告稱,港口擁堵問題比雷曼兄弟危機更加危險。兩者都可能會給各方參與者帶來災難性後果。

但對於雷曼兄弟,政府可以印成噸的鈔票向銀行注入流動性。而對於港口擁堵,儘管拜登上週發佈指令,要求港口保持7天24小時不間斷運作,但這似乎還不夠,拜登開始總統考慮使用國民警衛隊來緩解擁堵。

Petersen表示,公司僱傭了一名船長到洛杉磯港和長灘港(進入這兩個港口集裝箱佔美國集裝箱總量的40%)參觀。船長說,在3個小時內,只有不到十二個集裝箱卸貨。

船長表示,這兩個港口有數百臺集裝箱起重機,但只有七臺在運行,並且運行得很慢。港口擁堵主要問題在於集裝箱堆場空間不夠,港口場地較少,卻堆滿了集裝箱,運作起來比較困難。

Petersen建議州政府、聯邦政府與港口、卡車司機整條運輸鏈建立合作,制定相關計劃,建立臨時集裝箱堆場,將空集裝箱堆放在六個高度而不是兩個高度。這將釋放數萬個集裝箱佔據的空間。

高盛Jordan Alliger表示同意這一做法,並指出可以監控港口。他指出,停泊等待卸貨的集裝箱船數量在9月19日創下73艘的紀錄後,於10月18日恢復到70艘,而疫情前的平均水平爲0-1艘。

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