原標題：越南此舉“威脅解放軍的南海部署”？

一直關注南海動向的“南海戰略態勢感知”平臺25日在社交媒體上發佈消息稱，衛星圖片顯示，近日越南在其強佔的南沙畢生礁再次開始填海造陸工程。臺灣媒體甚至認爲，越南的這種舉動甚至可能威脅到解放軍的南海部署。

“南海戰略態勢感知”介紹稱，近期，越南佔領的南沙畢生礁再次開始填海造陸工程。據10月22日衛星影像顯示，畢生礁西南端出現至少五艘挖掘機和一處駁船碼頭，10月19日畢生礁東北海域還出現數艘運輸船和工程船。“實際上，越佔島礁建設長期持續、從未間斷，其長期性、隱蔽性和綜合性值得國際社會高度關注。”

最新衛星照片顯示越南出動工程機械在畢生礁上大興土木

在“南海戰略態勢感知”刊發的衛星照片上，還標示出越南在畢生礁上修建的設施，包括行政大樓、招待所、植物園、寺廟等一般設施，在東南側還有一座碼頭，軍事設施則集中在島礁西側，包括有軍營、雷達站、直升機坪和未知的軍事設施一處。對比此前的衛星照片，確實增加不少設施。尤其是西南端的工地動作不斷，顯示有可能在該地擴建土地及興修其他設施。

畢生礁東北海域還出現數艘越南運輸和工程船

當前越南在畢生礁上已經修建了大批建築

對比2013年的衛星照片可以發現，如今畢生礁的確增加了不少設施

之所以要對越南在南海的“小動作”如此警惕，是因爲越南在南海的島嶼爭奪戰中算得上是“最大贏家”，被越南強佔的南沙島礁達到了29個，而包括被臺灣當局控制的太平島在內，中國實際只控制了9個南沙島礁，而且自然條件都很糟糕。應該說，中國在南海通過吹填造島的方式擴大這些島礁面積，很大程度也是爲了改善守島官兵的駐防條件。如今中國藉助強大的科技和工程能力，在短短几年內就在南海實現了“大自然的鬼斧神工”。對於這段讓中國人驕傲的歷史，老司機自不必多言。

越南造島仍主要靠傳統方式

諷刺的是，“馳名雙標”的西方几乎一邊倒地指責中國在南海的造島行動，卻有意忽視了越南的造島行爲。事實上，由於越南佔領的南沙島礁距離海岸線更近，因此越南方面很早就開始了填海造島建設。只是由於越南的工程設備和技術能力有限，無法像“基建狂魔”那樣集中多艘大型工程船進行吹填作業，只能靠小型運輸船運送泥土和石塊，甚至用最傳統的方法肩挑手扛、圍堰填海，因此進展相對緩慢。

但不能忽視的是，在西方的故意偏袒下，正如“南海戰略態勢感知”所言，越南的造島行爲從未間斷。早在2016年，美國智庫“戰略與國際問題研究中心”的研究報告就顯示，越南在其控制的超過20個島礁上進行了填海造島行爲，包括在控制時間最長的南威島進行機場跑道擴建等重大工程，使其成爲越南在南沙羣島的軍事指揮中心和行政中心。

臺灣“新頭殼”網站25日稱，畢生礁距中國控制的永暑礁約100公里，越南政府原先在該島礁上部署有蘇制薩姆-3防空導彈系統， 2016年越南又向以色列採購射程達150公里的遠程火箭炮，據稱它可在無人機的協助下精準打擊海面艦艇和陸地目標。“換句話說，若此地發生戰事，越南可藉由遠程火箭炮對永暑礁產生直接威脅，將癱瘓機場、港口等設施，使解放軍海空軍在南海失去支撐”。報道甚至渲染說，“如果解放軍失去永暑礁這個前進基地，南海戰力將出現空虛化，必須由航母‘填空’或由海南島進行遠距攻擊或補給，將對解放軍非常不利。”

在老司機看來，臺灣媒體這就純屬炒作了。無論是報道提到越南可能在畢生礁部署的老式薩姆-3防空導彈還是遠程火箭炮，都遠不是解放軍同類武器的對手。解放軍擁有強大的攻防能力和嚴密的信息化監視能力，足以保衛南海人工島礁的安全。

我們之所以要對越南在南沙的造島行爲保持高度警惕，是因爲越南很可能在西方的偏袒和慫恿下，不斷通過類似的行爲刺激和挑戰中國的耐心，進而爲西方在南海問題上圍堵中國提供“彈藥”。

在這樣的不利情況下，最能有效阻止越南在南海大搞擴建行動的，就只有大自然了。衛星圖片顯示，原先越南在南華礁東南和西南各圍出了一個小島，但2015年臺風“茉莉”突然襲來，在巨浪侵襲下，新填島礁上沒有加固過的那些沙石被徹底捲走，越南很多個月的努力一掃而空，只能重頭再開始。

去年10月，越南還曾試圖採用“基建狂魔”的做法，也從國外引進挖泥船進行填海作業。不料颱風“蓮花”來襲，這艘小型挖泥船被巨浪掀翻，雖然越南出動海警巡邏船和海軍特種部隊展開救援，但挖泥船已經沉沒，填海作業的進度也大受影響。

看看，就連老天也不給越南的小動作好臉色啊。

來源：樞密院十號/老司機馬識途