歐洲如今爲了解決能源問題“焦頭爛額”，殊不知，全球供應鏈短缺也開始“掐”緊歐洲國家經濟的脖子。自全球“芯片荒”以來，歐盟很多經濟體的電子通訊、醫療設備以及汽車製造行業的業務都呈現下滑狀態。近日，歐洲最大經濟體德國被曝出“經濟失控”。

據媒體週一（10月25日）報道，德國伊弗經濟研究所（IFO）發佈的數據統計顯示，今年10月份，該國的商業景氣指數環比下降至97.7，至此，該國的商業景氣指數已經連續4個月下跌，並創下自今年4月份以來最差成績。

IFO發佈的商業景氣指數一直以來都被當成是德國經濟發展的預告，對該國未來的經濟發展有着前瞻意義。IFO的所長表示，很多德企對當前的營業狀態表示不滿意，對於未來的運營前景也是持消極態度。他強調，德國的製造業正受到供應鏈短缺的挑戰，該行業的產能不能利用到最大，這將影響到德國經濟發展。

要知道，德國屬於製造業的“老大哥”，該國經濟依賴生產製造和商品貿易，供應鏈“斷裂”對於這個國家來說無疑是巨大的打擊。今年8月份，德國工業產值同比下跌4.1%，與疫情前相比下降9%。另外，由於芯片半導體等製造原料的缺失，德國幾家大型汽車製造商不得不暫停生產。

今年10月5日，德國汽車工業協會（VDA）預測，今年全年，該國的汽車產量僅爲290萬輛，與2019年相比下滑18%。VDA認爲，造成德國汽車產能下降的主要“黑手”就是全球物資供應鏈短缺，海運網絡紊亂，以及海運價格暴漲。

此外，德國央行也發聲表示，該國工業供應鏈的問題不能在短時間內解決，且將持續一段時間，“實錘”德國製造業發展放緩。

文| 張建琳 題 |曾雲梓 圖 | 盧文祥 審 | 呂佳敏