財聯社（上海，編輯 周玲）訊，爲了應對通脹壓力，韓國成爲首個加息的發達國家。但近階段的能源危機給通脹帶來的壓力有增無減，韓國執政黨共同民主黨議員Park Wan-joo週二（26日）表示，韓國政府計劃暫時將燃油稅創紀錄地削減20%，以緩解油價飆升帶來的通脹上行壓力。

據Park Wan-joo表示，韓國政府將從11月12日開始下調汽油、柴油、液化石油氣（LPG）的稅率，爲期6個月。據報道，到明年4月30日，這些措施預計將令政府減少2.5萬億韓元（21億美元）的稅收。

報道稱，韓國政府曾考慮將燃油稅削減15%，但經過協商，民主黨和政府決定擴大削減幅度，以幫助企業和個人減輕高能源成本造成的負擔。韓國上一次將燃油稅削減15%的臨時措施還是在2018年11月，爲期6個月，在幾輪延長後於2019年8月結束。

除了將燃油稅大幅下調20%，韓國政府還計劃將液化天然氣（LNG）的進口關稅從目前的2%降至0。韓國財政部長洪南基在政府會議上稱，“因預計今年（韓國）通脹年增長率將超過2%，政府將動用所有可用的政策工具來穩定消費價格。”

隨着全球經濟從疫情中復甦，油價飆升至近七年來的高點。

據韓國國家石油公司統計，韓國10月第三週的汽油平均價格爲每升1732.40韓元，比前一週上漲了45.2韓元，創下了7年以來的最高紀錄。

由於韓國的能源需求嚴重依賴進口，而賦稅佔韓國國內汽油價格的40%左右，因此降低燃油稅意義重大。此外，韓元兌美元走弱，也增加了韓國石油產品的進口費用。

通脹壓力加劇

高油價給韓國消費者物價帶來較大上漲壓力。數據顯示，9月份韓國CPI同比上漲2.5%，漲幅已連續六個月超過2%，且自7月起不斷刷新今年最高值。

韓國央行週一（25日）表示，通脹率高於央行預估的風險正在加劇，不能排除10月消費者物價升幅超過3%的可能性。

韓國央行還補充稱，“如果國際油價維持在當前（每桶）80美元左右的水準或進一步上漲，那麼預計消費者物價增幅將超過8月時預期的增長2.1%”

爲了應對通脹上行，在時隔近3年後，韓國央行今年8月決定將利率上調25個基點，至0.75%，成爲在新冠時期首個上調利率的發達國家。

韓國央行10月份維持利率不變，但暗示最快可能在11月進一步收緊政策以遏制通脹上升及家庭負債。