漢密爾頓衛冕無望？奧斯汀成分水嶺，神奇規律助維斯塔潘奪總冠軍

原標題：漢密爾頓衛冕無望？奧斯汀成分水嶺，神奇規律助維斯塔潘奪總冠軍

在上週末結束的F1美國大獎賽中，紅牛車隊的小維斯塔潘在比賽最後階段是成功抵擋住最強競爭對手漢密爾頓的衝擊，登上了美國站最高領獎臺。憑藉着本場比賽的勝利，小維斯塔潘目前在車手積分榜上，已經領先了漢密爾頓12分，在本賽季F1還剩下5戰比賽的情況下，荷蘭車手是越來越接近個人職業生涯首個車手總冠軍的殊榮。

而對於F1七冠王漢密爾頓來說，沒能在自己喜歡的奧斯汀賽道上擊敗小維斯塔潘，或許意味着他將無緣衛冕車手總冠軍。英國人想要成爲F1歷史上第一位八冠王車手，看來是要等到下個賽季。尤其是回顧漢密爾頓的職業生涯，美國大獎賽成爲他能否奪取車手總冠軍的分水嶺。

回顧漢密爾頓的輝煌職業生涯，美國大獎賽將成爲他能否奪取年度車手總冠軍的分水嶺。在七冠王的身上，有着這樣一個神奇的定律。那就是漢密爾頓如果沒能在美國大獎賽之前車手排名中處於第一位，那麼英國人就無法獲得車手總冠軍。在此前的2014賽季、2015賽季、2017賽季、2018賽季、2019賽季，漢密爾頓在美國大獎賽之前，都是排在車手積分榜第一的位置，並最終如願奪取年度車手總冠軍。而在2012賽季、2013賽季、2016賽季，漢密爾頓在美國大獎賽之前的車手排名都沒有處在第一位，最終英國人都丟掉了年度車手總冠軍。

本賽季，漢密爾頓在美國大獎賽之前是排在車手積分榜第二的位置，落後小維斯塔潘5分。其實在奧斯汀賽道上，梅奔車隊是擁有着不俗的競爭力，漢密爾頓是有希望在美國大獎賽中，重新奪回自己車手積分榜領跑的位置。但是最終的結果，七冠王非但沒能搶回車手積分榜首的位置，反倒是落後更多。按照漢密爾頓奪取車手總冠軍賽季的規律來看，在美國大獎賽之前沒能排在車手積分榜首的位置，在美國大獎賽結束後，還是落後領跑車手。對於漢密爾頓來說，想要在最後五站翻盤小維斯塔潘，拿下個人職業生涯第8個車手總冠軍，難度是相當之大。